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名無し三等兵
練習機統合スレ15 ワ無

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練習機統合スレ15 ワ無
784 ：名無し三等兵[]：2020/01/16(木) 04:50:37.60 ID:TCht5t+T
T-33が製造後25年で平均飛行時間が6000時間だって
T-4は1番古い機体で使用年数は30年を超えてるから同じ頻度の使用なら6000時間は越えてるだろ
40年使用はほとんど確定だから少々寿命が伸びても限界だろうね

今中期防期間中にはT-4後継機の選定はないから
2024〜2028年度の次期中期防期間中での選定でも最短の導入で2029年度から
T-4は40数年は使用するので飛行時間は相当にいった状態での交代になる
おそらくT-4後継機は2020年代末〜2030年代前半での調達が最有力だろう
となるとT-4後継機が国内開発の可能性はほとんどないことが確定する
練習機統合スレ15 ワ無
786 ：名無し三等兵[]：2020/01/16(木) 05:21:00.57 ID:TCht5t+T
T-33は年間飛行時間が平均240時間位？
40年間使用すると単純計算すると9600時間？

単純計算してしまうと2028年には飛行時間9600時間？
2035年まで使用すると11280時間？

1番古い機体で47年使用前提だと数年寿命が延びても軽く飲み込む
新規開発だと開発着手が2029年度以降になるから
どっちにしろT-4後継機は国内開発はないな


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