- 【XF9-1】F-3を語るスレ138【推力15トン以上】
230 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df3a-DsOW [133.204.228.182])[sage]：2020/01/07(火) 13:50:50.97 ID:7dPxm3m50 - >>208
F-3用エンジンは可変パイパス採用のドライ13トン級を目指すということですか
非常に野心的ですね
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ138【推力15トン以上】
233 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df3a-DsOW [133.204.228.182])[sage]：2020/01/07(火) 14:12:28.40 ID:7dPxm3m50 - 前回のイメージ図も踏まえると本気で第6世代機を作るつもりなのか
大いに期待したい
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ138【推力15トン以上】
242 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df3a-DsOW [133.204.228.182])[sage]：2020/01/07(火) 14:50:44.28 ID:7dPxm3m50 - >>241
実際どの程度効果があるんでしょうね?
2、3割延長できればすごいことですが
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ138【推力15トン以上】
252 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df3a-DsOW [133.204.228.182])[sage]：2020/01/07(火) 15:24:06.83 ID:7dPxm3m50 - >>244
>F135の可変バイパス化は、燃費25%改善、推力10%向上
燃費だけでなく推力も向上するんですね
ドライ13トンという目標値はこれも踏まえてなのかな?
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