- 【局地戦闘機】 雷電その9
857 ：名無し三等兵[sage]：2019/11/06(水) 05:49:04.59 ID:K09X4sW2 - >>856
水バラストの搭載はスタントで有利というより
最大滑空比を落とさずに滑空速度を上げられるからだよ
わざわざ『例外的な結果』と書いてるから
当時のレギュレーションでは無制限スパンのオープンクラス機が
最高速度トロフィーをとるのが普通だったのは間違いない
15メートルスパンのウイングレット機が速度記録で1位〜4位を占め
無制限スパンクラス機は５位だった
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858 ：名無し三等兵[sage]：2019/11/06(水) 06:09:10.98 ID:K09X4sW2 - >>856
＞ウイングレットが付いてると失速の兆候が分かり易くて回復も早くなるそうだ
それだけで上位4位独占出来るほど甘くないと思うが
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861 ：名無し三等兵[sage]：2019/11/06(水) 08:25:45.18 ID:K09X4sW2 - >>859
1991年、テキサス州ユヴァルデで開催された世界滑空選手権の話をしているんだが？
＞いや何のために滑空速度を上げてるのかと言うとサーマル間の移動やスタントや
競技の演技飛行のためなんで・・・
言われるまでもないね
君の>>856での書き方が
いかにも解ってないハンパな書きぶりだったので補足したまでだよ
＞例えば風が強い時とかライトスタントするのに翼面荷重が重い方が有利になるんで
ワザワザ水バラストを載せたりする
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863 ：名無し三等兵[sage]：2019/11/06(水) 09:27:18.06 ID:K09X4sW2 - >>862
＞それ30年近く前じゃないの？
すでに>>854でそう書いてるんだが？
＞レギュレーションはどうなってるの？
調べきらんかったがクラス越えのトロフィー獲得が『例外的な結果』と評されるレギュ
＞分かり易く書いたんだが・・・
センスないね
『最大滑空比を落とさずに滑空速度を上げられる』
の方が単純明快だと思うぞ
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865 ：名無し三等兵[sage]：2019/11/06(水) 10:02:42.74 ID:K09X4sW2 - レギュ不明の競技結果は書いちゃいかんのか？
誰が決めた5chレギュ？
ウイングレット機が好成績を納めた事を紹介したまでだ
レギュが気になるなら気になる者が調べたら良いと思うぞ
あくまでもマウント取らないと気が済まない人なの？
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867 ：名無し三等兵[sage]：2019/11/06(水) 10:49:49.53 ID:K09X4sW2 - >>866
＞そんな古いの調べなくても
ズレてる・・・
今時の話をしてるんじゃない
ウイングレット付きグライダーの出始めの快挙を書いてるだから古くて当然
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869 ：名無し三等兵[sage]：2019/11/06(水) 11:55:10.00 ID:K09X4sW2 - 1987年、メカニカルエンジニアの Peter Masakは、ペンシルベニア州立大学の航空宇宙工学の准教授である空力学者Mark D. Maughmerに、
彼の15メートル（49フィート）翼スパンレーシングセイルプレーンの性能を向上させるためのウィングレットの設計について呼びかけました。
以前はグライダーにウィットコムのウイングレットを適用しようとした人もいましたが、彼らは上昇性能を改善しましたが、これは高速クルーズでの寄生抵抗のペナルティを相殺しませんでした。
マサックは、このハードルを克服できると確信していました。試行錯誤により、彼らは最終的に、新しいPSU-90-125 翼を使用して、滑空競技用のウィングレットデザインを開発しました。Mawingmerがウィングレットアプリケーション専用に設計したもの。
1991年、テキサス州ユヴァルデで開催された世界滑空選手権では、最高速度のトロフィーは、ウイングレットを装備した15メートルクラスの限定翼スパングライダーに行き、
無制限スパンオープンクラスの最高速度を超え、例外的な結果となりました
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873 ：名無し三等兵[sage]：2019/11/06(水) 16:29:17.37 ID:K09X4sW2 - >>872
別にお前に御納得頂くために書いてるんじゃないからw
納得しなくて結構だよ
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