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名無し三等兵 (ワッチョイ 9fda-kPz+ [125.204.90.114])
【傑作機か】四式戦闘機疾風Part27【欠陥機か】

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【傑作機か】四式戦闘機疾風Part27【欠陥機か】
167 :名無し三等兵 (ワッチョイ 9fda-kPz+ [125.204.90.114])[sage]:2019/09/11(水) 13:01:09.97 ID:vDdP8EEF0
設計当初は
12試作艦戦→キャブ用吸気口がカウル内臓、オイルクーラーも食い込むように埋め込み
キ43・隼→オイルクーラーをカウルに内蔵
という感じだったし、空力的に発展させるなら
雷電のように絞りこんで冷却ファンつけて全て内臓、となっても別に異質では無いと思う
紫電でオーバーヒートした経験を踏まえた紫電改ですら、試作時はカウルを細くして悪あがきしてるほど。
機首形状どころか、
プロペラ直径すら妥協した疾風のほうが異質なのかもしれない
>>152
細いのが良かったんだろう
(絵空事だが)マーリンで14試局戦よりもっと軽量な機体作れば
→燃料搭載スペースの確保のため、操縦席後退
→余計な改造不能
と成否がはっきりして良かったかもしれん
アツタの場合にしても小型軽量の設計は避けられないと思うが
堀越氏がラジエターとオイルクーラーをどこに設置するつもりなのか気になる
【傑作機か】四式戦闘機疾風Part27【欠陥機か】
168 :名無し三等兵 (ワッチョイ 9fda-kPz+ [125.204.90.114])[sage]:2019/09/11(水) 13:04:54.39 ID:vDdP8EEF0
>>165
鍾馗の改良も続いたけど疾風の製造(試作)と同時期になったから
疾風の方が選ばれた感じ
陸軍戦闘機の最適解は間違いなく疾風だろう
【傑作機か】四式戦闘機疾風Part27【欠陥機か】
169 :名無し三等兵 (ワッチョイ 9fda-kPz+ [125.204.90.114])[sage]:2019/09/11(水) 13:19:51.76 ID:vDdP8EEF0
>>161
それでマートレット(F4F改造)引けるって強運だな
英国だけじゃなく地球中の艦上機が言うほど性能良くないし
英空軍はBOBを指揮して勝ったダウディングを左遷したり強引な挙動があるな


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