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名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ad83-hOly)
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【さよなら】清谷信一part52【BIGL○BEか？】

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【さよなら】清谷信一part52【BIGL○BEか？】
68 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ad83-hOly)[sage]：2019/09/07(土) 00:47:56.32 ID:tD67BlfE0
転輪が不足してるの意味がわからんな。
単純に転輪の数で割合計算しても接地圧そこまで変わらんやろ。
どうしても接地圧高いなら履帯幅増やしゃいいし
【さよなら】清谷信一part52【BIGL○BEか？】
72 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ad83-kyym)[sage]：2019/09/07(土) 23:40:10.55 ID:tD67BlfE0
多分、そのロシア人は10式がT-90比で13%程接地圧が高いから、不整地踏破性が低いと言いたいんだろうが、
不整地踏破性の基準が「春のロシア泥濘地帯」とか言うオチだと思う。
10式は最近の西側ＭＢＴとしては、むしろ接地圧低い方。

つか自称専門家ならそれ位は相手の言ってる事を理解して記事書けよと・・・


参考
T-90：重量46.5t/転輪数12=転輪一個当たり3.9t
10式：重量44t/転輪数10=転輪一個当たり4.4t
レオパルト2A7+：4.8t
K2：4.6t
M1A2 SEP：4.5t


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