- 【空母/軽空母】戦後の空母を語るスレ27番艦(ﾜｯﾁｮｲ) [無断転載禁止]©2ch.net
799 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ed1f-PxCh)[sage]：2019/09/07(土) 04:53:37.80 ID:IWVCagdy0 - >>789
なんというか。防衛政策を策定した上で、軍隊に何をやらすのかを決めなきゃならず、空母は
艦載機の入れ物である以上、ではその艦載機に何をやらせるのかをきめるのが先だという話
をしているのに、モノの値段にすり替えた挙げ句、その値段においてもインフレを無視するとい
うキッズぶりを満天下にさらしている、と。
＞シーハリアーとだってそうだが、特にA-4となんて機体価格がF-35Bは何倍どころか何十倍も高いじゃないか
＞そんなにバカ高い機体で優秀でないほうがどうかしてる
まず、キッズの言う「何十倍も高い」の内訳のうち、20倍はインフレ分だから。そして残りについ
ても、所要量、調達量を見りゃわかる。A-4の生産数は2000機を超えるしな。大量に作らないと
仕事にならなかった。CVSの防空であれば、別途E-1を積んでいたわけだし、母艦だって元は
満載3万トン超かつ30ノットオーバーの艦隊空母で、部隊として運用するのに全然、お安くない。
＞A-4やシーハリアーと比較して優秀なんて当たり前だろ
性能が高いことと、値段が高いこととをごっちゃにしているから、お前は半可通のキッズなんだよ。
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800 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ed1f-PxCh)[sage]：2019/09/07(土) 04:55:15.94 ID:IWVCagdy0 - >>792
＞気持ち悪いからそんなに必死にならなくていいよ
へえ。キティホークの排水量も知らないで。
＞この78000トンがもし常規排水量のことを指すならキティホークの72000トンより大きくなる
＞003型はキティホーク級とニミッツ級の間の大きさになる
ぷ。
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801 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ed1f-PxCh)[sage]：2019/09/07(土) 04:57:48.73 ID:IWVCagdy0 - >>796
＞艦首ではなく、アングルドデッキのところにAEW機射出専用カタパルトを2つつけるってモデルは
＞ロシアでも検討されてることなのでスキージャンプと両立するんだよ
しないだろ？ なにせ>>767は。
＞特にクズネツォフタイプはカタパルト専用にすると艦首露天駐機スペースが増えて14機位置けるようになるので
＞運用効率が変わる
スキージャンプを撤去して駐機スペースにすることを前提に言ってるんだから。
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802 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ed1f-PxCh)[sage]：2019/09/07(土) 05:35:35.79 ID:IWVCagdy0 - >>795
＞つまりF-35Bマシマシで運用するつもりでやるなら正規空母レベルのことができる
その「正規空母レベル」とやらをやろうとすると、結局は7万トンオーバーのQEのサイズになる。
>>798
＞早期警戒機の運用ができなくて何がCATOBAR空母レベルだ
STOBARでも運用するつもりだったのがYak44だけどな。
ホークアイのパチもんと勘違いしている半可通が多いけど、重量はE-2Cの25トンに対して40トン。
出力はE-2Cの5100馬力双発に対して1万4000馬力の双発。トン当たりならE-2Cの倍近い700馬
力ってのは、カタパルト不要のレシプロ艦上戦闘機よりなおパワフルという、それこそ力こそパワ
ーな設計だったな。
米海軍だってE-2Cのスキージャンプもテストしてたし、メーカーも首脚の構造を強化すればイケ
るって話してたから、CATOBARでなきゃ大型AEWが使えないってわけでもないさ。
むしろ、スキージャンプをテストしたけど「エンジン間隔が広いとかたっぽのエンジン止まったらス
ピンに入るからやばい」でF-14のテストを打ち切ってたのに、フランカーは気にしてないのかな、と。
ロシアはMiG29に更新だからいいのか。中国はどうせ選択肢ないし。
https://theaviationgeekclub.com/wp-content/uploads/2017/02/F-14A-Sky-Jump.jpg
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