トップページ > 軍事 > 2019年09月05日 > cdziEjF20

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名無し三等兵 (ワッチョイ 498f-zGoL)
名無し三等兵 (ワッチョイ 6b8f-zGoL [180.11.122.165])
護衛艦総合スレ Part.111[ワッチョイ]
F-2を語るスレ42

書き込みレス一覧

護衛艦総合スレ Part.111[ワッチョイ]
243 :名無し三等兵 (ワッチョイ 498f-zGoL)[sage]:2019/09/05(木) 18:37:35.23 ID:cdziEjF20
>>241
顔真っ赤にしてレッテル貼りしているのはどっちだろうね?
F-2を語るスレ42
477 :名無し三等兵 (ワッチョイ 6b8f-zGoL [180.11.122.165])[sage]:2019/09/05(木) 19:07:58.50 ID:cdziEjF20
>>462
原因はエンジンのストール耐性だが、それはインテークで発生する乱流に起因する。
同じ理由で同エンジンを搭載するF-111は何度もインテーク形状を変更している。
F-2を語るスレ42
479 :名無し三等兵 (ワッチョイ 6b8f-zGoL [180.11.122.165])[sage]:2019/09/05(木) 19:33:30.74 ID:cdziEjF20
>>478
その乱流をどう処理するかでしょう。
F-14Aのコンプレッサーストールも高迎角でスロットルを急操作した場合だし、F110に換装して
改善したのはF110が吸入空気量の変化に強いからだ。
自分でも言っている様にF110を積んでいないF-111が何度もインテークを変更せざるを
得なかったのは何故か?


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