- 五式戦闘機ファンクラブ【キ100】十一型
723 ：名無し三等兵[sage]：2019/05/20(月) 05:25:44.61 ID:dBkJXBm7 - 速度低下の検証が少なすぎて参考にならんのじゃないかね
単排気管の効果も機種によってまちまちだからな
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730 ：名無し三等兵[sage]：2019/05/20(月) 08:18:30.14 ID:dBkJXBm7 - 飛行機は車みたいにスロットル開いて急加速なんてできないよ
逆にオーバーシュートしそうになってスロットル絞っても急減速とかできないから
前に飛び出して撃たれる
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732 ：名無し三等兵[sage]：2019/05/20(月) 08:57:59.74 ID:dBkJXBm7 - >>731
そりゃ横一線で並んでよーいドンで全開加速始めれば推力重量比が大きくて抵抗の少ない機体が
ジワジワ前に出て行くけど高度速度を変換して一気に追いついてきた機体について行くなんて無理
だいたい戦闘してたらエンジン回転最高にしてスロットルも常用限界まで開いてるのが普通なんで
航空機の加速減速を速やかに行うための高度変更だから
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734 ：名無し三等兵[sage]：2019/05/20(月) 09:37:40.93 ID:dBkJXBm7 - >>733
余分に保養する位置エネルギーは一気に速度に変えずに移動に使えば水平最高速度以上を出せる
速度性能で不利な機体が逆に好きなポジションを占有できるわけで全然無駄じゃないよ
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748 ：名無し三等兵[sage]：2019/05/20(月) 17:49:09.22 ID:dBkJXBm7 - >>735
高度優位が重要だと航空兵操典にも書いてるわけで
パイロットどころかフライトシムで遊んでる小学生でも知ってる当たり前の原則なんだが・・・
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753 ：名無し三等兵[sage]：2019/05/20(月) 19:21:37.11 ID:dBkJXBm7 - >>749
空戦がエネルギー戦だというのが全く分かってないんだな
お話にならない
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761 ：名無し三等兵[sage]：2019/05/20(月) 20:11:06.80 ID:dBkJXBm7 - 日本じゃ盆地型の訓練施設で自転車に乗ってすり鉢の下に敵機を捕らえながら機動するって
訓練をやってたくらい
日本軍の戦闘機に遭遇した米パイロットも聞いた話と違ってダイブズームを繰り返してくる
攻撃を受けたって証言してる
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770 ：名無し三等兵[sage]：2019/05/20(月) 21:12:27.76 ID:dBkJXBm7 - だから航空機は車みたいな急加速なんかできないと言ってるだろ・・・
急加速するには降下するしかない
零戦や隼が米軍機に勝ったのはVx上昇で加速してからのズーム上昇とは全然違う
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784 ：名無し三等兵[sage]：2019/05/20(月) 23:21:43.73 ID:dBkJXBm7 - 高度優位で負けた例を挙げて無意味！なんて馬鹿の理論だと言ってるだろう
下位の側が上位よりどう有利なのか挙げてみればいい
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