- 【XF9-1】F-3を語るスレ79【推力15トン以上】
71 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ab81-ki2E [118.0.146.5])[sage]：2018/11/13(火) 10:53:06.04 ID:iBL0FuZf0 - >>68,69
正式決定では無いんだろうけど、F-3のベースは26DMUかそれに近い形が有力なのかな
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85 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ab81-ki2E [118.0.146.5])[sage]：2018/11/13(火) 12:33:49.17 ID:iBL0FuZf0 - AESAレーダーの性能上げるには電力が必要だから
ジェネレータ出力はいくらあってもいい
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120 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ab81-ki2E [118.0.146.5])[sage]：2018/11/13(火) 13:53:39.30 ID:iBL0FuZf0 - 耐久性なんて長い時間かけて試験しないとわからんからな
日本に15tエンジンなんて作れっこないニダって頭の中が
変化してきたことは実に喜ばしいこと
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140 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ab81-ki2E [118.0.146.5])[sage]：2018/11/13(火) 14:23:46.31 ID:iBL0FuZf0 - >>128
あの緑の部分だけで8.6Mあるから
計測して比較すると残りの部分は6.5m弱
翼幅で15.1mあるからラプターよりデカい
モデルが26DMUとすると、全長は20m近くなる
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144 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ab81-ki2E [118.0.146.5])[sage]：2018/11/13(火) 14:30:38.37 ID:iBL0FuZf0 - F-119で1649℃だからF-135はもっと上だろう
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154 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ab81-ki2E [118.0.146.5])[sage]：2018/11/13(火) 14:47:40.65 ID:iBL0FuZf0 - >>153
耐久試験をやりつつ効率化を高めていけば、
1割弱ぐらいの性能向上は望めると思う
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160 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ab81-ki2E [118.0.146.5])[sage]：2018/11/13(火) 14:58:17.72 ID:iBL0FuZf0 - >>159
何気にノズルが研究試作中の推力偏向ノズルになってるね
テンション上がるわw
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272 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ab81-ki2E [118.0.146.5])[sage]：2018/11/13(火) 20:12:06.78 ID:iBL0FuZf0 - 少なくてもエンジンの量産までは10年以上のスパンがある
当面は耐久性のテストだろうけど性能向上の余地がある部分は
当然やるだろうし、性能が今のままってのは考えにくい
20トンってのはあくまでも目標だから可能性は低いだろうが
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300 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ab81-ki2E [118.0.146.5])[sage]：2018/11/13(火) 20:48:02.71 ID:iBL0FuZf0 - F135を破格で売ってもらえるプランがあるとかならともかく
15tエンジンが自力で作れる目処が立ったのに
これでF119を売って貰えるかもとか言ってるやつはアホなのか
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