- 民○党類ですが戦前から存在する企業です
700 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d36b-YP9l)[sage]：2018/11/13(火) 12:28:15.01 ID:RWX5PuVF0 - >Borozino @borozino ・ 29分前
>XF-9
>世界レベルのパワー確保、スリム化、十分な電力の供給力
>将来推力レベル
>13?20kN
>4Gen同出力エンジンより3割スリム化
>スタータージェネレーターの出力は180kW
>燃焼器出口温度
>F119&F135は同等
>1680℃？
>対電波IPステルス試験を実施
3割スリム化ってのがインレット面積ならファン入り口直径は14%低減程度かね
あとA/B目標推力15トンは既に達成してるみたいだから、将来推力レベルの下限13kNはドライ推力の目標かのう
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- 民○党類ですが戦前から存在する企業です
745 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d36b-YP9l)[sage]：2018/11/13(火) 12:59:30.11 ID:RWX5PuVF0 - >>726
F119の詳細は公式HPに出て来ないんでよく分からんね
F135の方は、
Inlet diameter 43 inches (1.09 m)
Maximum diameter 46 inches (1.17 m)
とキッチリ出てて分かりやすい
F119もこんなもんかね
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ79【推力15トン以上】
97 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8a6b-YP9l [211.128.135.198])[sage]：2018/11/13(火) 13:04:53.63 ID:RWX5PuVF0 - >>91
130kNがドライ推力、200kNがA/B推力の将来目標ってことかな
（13,20ってのは誤記だよね）
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ79【推力15トン以上】
104 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8a6b-YP9l [211.128.135.198])[sage]：2018/11/13(火) 13:28:47.88 ID:RWX5PuVF0 - Tamaki ICHINEI @TamakiSyz
ハイパワーとスリムを両立する。将来はミリタリー１３トン、アフターバーナー２０トンになるのが世界トレンド。
ＸＦ９は第４世代金K大して３割スリム化。１８０kＷ級発電機。スタータージェネレータを搭載。起動装置と発電機を兼用。
エンジン基本性能を確認中。９月までは定常性能試験。アフターバーナなしの１１トンは７月に達成!
アフターバーナ１５トンも８月に達成。順調に実現。
Tamaki ICHINEI @TamakiSyz
今後は初めての試みとしてエンジン後方からのステルス試験を行う。また航空試験を行いエンジンの能力を実証。
このエンジンの開発で戦闘機エンジンは世界水準に!
13t、20tってのは将来の世界のトレンドって意味の発言かな？
あとドライ推力目標の11tは納入直後には達成していたんだな
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ79【推力15トン以上】
114 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8a6b-YP9l [211.128.135.198])[sage]：2018/11/13(火) 13:48:54.23 ID:RWX5PuVF0 - >>110
エンジン高空性能試験装置の能力向上の予算はまだ付いていないけど
どうやってやるんだろうねえ
C-2に載っけるとか？
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ79【推力15トン以上】
129 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8a6b-YP9l [211.128.135.198])[sage]：2018/11/13(火) 14:01:20.67 ID:RWX5PuVF0 - >>121
戦闘機用エンジンシステムに関する研究は来年度までの予定だけど高空試験までやるのね
現状のATFで可能なのか、海外の施設を借りるのか、テストベッドに積むのか…
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ79【推力15トン以上】
135 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8a6b-YP9l [211.128.135.198])[sage]：2018/11/13(火) 14:10:03.74 ID:RWX5PuVF0 - >>131
F119とF135の燃焼器出口温度は同等（と技官の人は認識している）
という話が出たようだね
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ79【推力15トン以上】
139 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8a6b-YP9l [211.128.135.198])[sage]：2018/11/13(火) 14:21:07.73 ID:RWX5PuVF0 - >>136
まあ発表要旨の中では燃焼機出口温度約1800℃を可能にしたと書いてあるし
口頭ではわざわざ触れなかったってことかな
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ79【推力15トン以上】
148 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8a6b-YP9l [211.128.135.198])[sage]：2018/11/13(火) 14:36:33.11 ID:RWX5PuVF0 - >>138
燃焼器の直後が高圧タービンなんで自分はほぼ同じと考えてたけど
燃焼器の性能評価では燃焼器出口温度を使用し、タービンの性能評価では
タービン入口温度を使うって感じで（違うのかな？）
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877 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d36b-YP9l)[sage]：2018/11/13(火) 15:38:21.83 ID:RWX5PuVF0 - >>868
まあMRAAMとSDBくらいが収まればOKよね
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884 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d36b-YP9l)[sage]：2018/11/13(火) 15:43:24.54 ID:RWX5PuVF0 - >>868
>FFMでESSMの誘導はできるA-SAMはアプデ次第､O7VLAを積むと
07VLA積むと言及したのか、将来A-SAMも積むならVLSは増やしたいなあ
>あと将来戦闘機向けエンジンは最大200kN目標とのこと
サイズ変えずに達成できればスゴイなあ
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913 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d36b-YP9l)[sage]：2018/11/13(火) 16:11:15.97 ID:RWX5PuVF0 - >>906乙
>>907
まあ無理に詰め込まず必要なら船体を延長するべきでしょうな
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924 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d36b-YP9l)[sage]：2018/11/13(火) 16:19:01.84 ID:RWX5PuVF0 - >>921
ひゅうが型はそれだよね
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ79【推力15トン以上】
231 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8a6b-YP9l [211.128.135.198])[sage]：2018/11/13(火) 18:31:46.23 ID:RWX5PuVF0 - >>228
ほう推力偏向ノズルの話も聞けたのか
情報が出てくるのは来年くらいかと思ってた
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- 民○党類ですが萌派の巨匠です
186 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d36b-YP9l)[sage]：2018/11/13(火) 19:57:31.04 ID:RWX5PuVF0 - >>137
ああ…
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218 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d36b-YP9l)[sage]：2018/11/13(火) 20:22:23.05 ID:RWX5PuVF0 - >>203
>Tamaki ICHINEI @TamakiSyz
>防衛技術シンポジウム落ち穂拾い。XF9エンジンの開発目標の中で出てきたトレンドとしての
>「世界水準」は、ミリタリー出力15トン、アフターバーナー時20トン。世界水準を連呼している以上、
>最終的な開発目標はこの辺においてるっぽい？
ツイートによって微妙に数字が違うんだよねｗ
13-20tだったり14-20tだったり15-20tだったり…
まあ口頭でさらっと流した内容を聞き間違えた可能性が高いのかね
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260 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d36b-YP9l)[sage]：2018/11/13(火) 20:44:23.74 ID:RWX5PuVF0 - >>251
ミサイル用のジェットエンジンは安価であることが必須だろうからなあ
素材も高価な最新素材は使えないだろうし
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ79【推力15トン以上】
309 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8a6b-YP9l [211.128.135.198])[sage]：2018/11/13(火) 21:07:28.81 ID:RWX5PuVF0 - >>308
戦闘機用エンジン関係の研究試作費3件合わせて400億円くらいだっけ
まあ数作るのは開発が決定してからよね
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379 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d36b-YP9l)[sage]：2018/11/13(火) 21:52:10.21 ID:RWX5PuVF0 - >>240
https://twitter.com/Hi_yukkuri/status/1062306085254524930
>高機動パワードスーツの試験映像
>（スマホ横向きで撮影したのになぜか縦でしか投稿できない…………）（すまねぇ）
これですかの？ 普通に不整地を歩き回っとるな
最後は走ってるし…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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469 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d36b-YP9l)[sage]：2018/11/13(火) 22:32:45.16 ID:RWX5PuVF0 - >>459
これですな
http://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/29/pdf/jizen_05_honbun.pdf
高耐熱CFRPモータケースの研究
2023年度終了予定か
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