- 【凍結】清谷信一part48【Twitterは燃えているか】
662 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-K50l)[]：2018/11/10(土) 09:00:51.75 ID:XeQylGUv0 - P-1を運用してる現場の人の意見は興味深いな。
新型機につきものの不具合は多かったが、かなり克服された。レーダーは素晴らしい。
しかし整備予算不足で、稼働率低過ぎ。
P-1が「駄作」「失敗作」「ガラクタ」というよりは、現在の防衛費の規模では、独自開発機を運用できる
状況にないってことじゃないのかな。
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- 【凍結】清谷信一part48【Twitterは燃えているか】
664 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-K50l)[]：2018/11/10(土) 09:16:38.92 ID:XeQylGUv0 - >実は一番ヤバいのはアメリカから中古でかったC-130R
>稼働率激低
これは、なんでだろう。Wikipedia にはこうあるけど。
「アメリカ海軍が保管していた空中給油機型のKC-130Rを再生しC-130Rとして6機購入することを決定した。
これらの機体は、アメリカ国内でアビオニクスの更新、主翼や胴体等のオーバーホール、空中給油装置の
取り外しを実施した後、日本に回送され、2014年より厚木航空基地に配備された。1975年から1976年に
製造後まもなくモスボール保管がなされ未使用に近い状態だったため、通常の運用なら20年ほど使用可能とされる。」
空自が保有する部品を、海自には回してもらえないとか？
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668 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-K50l)[]：2018/11/10(土) 10:05:52.22 ID:XeQylGUv0 - KC-130Rは、「KC-130Fの燃料搭載量増大型。機体はC-130H相当」とWikipedia にある。
C-130Hを、製造後まもなく未使用に近い状態でモスボール保管して、40年経過後、オーバーホールした機体は、
「稼働率激低」になるんだろうか。
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