- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
537 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 00:10:46.86 ID:XXwviLPX0 - JNAAMorミーティアと思われるAAMのサイズから そこまで大きくないはずだがなぁ
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620 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 11:23:41.06 ID:XXwviLPX0 - そもそもDMUのサイズも公表値じゃないし・・・
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639 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 12:09:55.31 ID:XXwviLPX0 - 確かにエンジン17ｔは公表値じゃないけど DMUも魔法鳩の推定はコレだし
23DMU全長17.7、全幅13.9
24DMU全長18.3、全幅13.1
25DMU全長18.7、全幅14.7
26DMU全長18.5、全幅12.8
F119より40ｃｍ弱短いF9搭載でウエポンベイ内に見えるAAMを考えれば
F-22（全長18.92m）との比較で そんなにデカイはずがないんだが（無論 26DMUより後の検討結果次第でF-3のサイズがどうなるかは別）
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649 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 12:32:24.79 ID:XXwviLPX0 - >>642
http://iup.2ch-library.com/i/i1948551-1541820636.jpg
搭載AAM・・・そんなにいい加減なやり方はしてないと思うけどね
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- F-35 Lightning II 総合スレッド 103機目
645 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e1c7-sgOD)[sage]：2018/11/10(土) 12:35:14.40 ID:XXwviLPX0 - いや 単に製造（組み立て）に食い扶持用意しないとF-3前に人が居なくなるってだけ
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
652 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 12:47:01.26 ID:XXwviLPX0 - 既に出来てるエンジンならともかく F-3より5年は後の計画用のエンジンじゃF9の問題解決に5年掛ける方がマシ
F9に解決不能かそれに近い欠陥があった場合にしか活きないからなぁ
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- F-35 Lightning II 総合スレッド 103機目
650 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e1c7-sgOD)[sage]：2018/11/10(土) 13:02:11.42 ID:XXwviLPX0 - ＞米国製をそのまま輸入することも検討している。
検討は随分前から出てたよ 実際どうなるか判らんが
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- F-35 Lightning II 総合スレッド 103機目
653 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e1c7-sgOD)[sage]：2018/11/10(土) 13:07:14.41 ID:XXwviLPX0 - 元々Bなら輸入しかないし
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659 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 13:40:47.67 ID:XXwviLPX0 - はした金でサイズ合わせてくれるならともかく そうでなければムダ金となる確率高いからねぇ・・・
それともF9がどうにもならないと確認してから 機体の方をエンジンに合わせて再設計でもするのか？
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
680 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 14:23:45.21 ID:XXwviLPX0 - >>671
どのタイミングでF9を諦めるんだ？
試作機はF9で飛ばせてる前提だよな・・・試作機から量産までの間に致命的（推力制限や重量増などでは補えない）欠陥が見つかる
で 元々5年は遅いテンペスト用エンジンでF-3の量産を目指すとかマゾの域だな
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
693 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 14:55:59.53 ID:XXwviLPX0 - >>692
テンペスト用エンジンに金出すより XF9-1の出来を見極めてからF-3のGOサイン出す方が分が良いという政府・防衛省の判断だろ
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- F-35 Lightning II 総合スレッド 103機目
662 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e1c7-sgOD)[sage]：2018/11/10(土) 14:57:30.80 ID:XXwviLPX0 - レスする相手間違えてねえ？
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
714 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 15:37:36.92 ID:XXwviLPX0 - >>702
P-1だって代替エンジンなぞ用意してなかったよ
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
746 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 17:19:59.11 ID:XXwviLPX0 - ステルス機が必然的に重くなるのは防衛省の資料にも書かれてるけどね・・・だからこそ機体構造の軽量化技術が必要であると
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
755 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 17:46:52.61 ID:XXwviLPX0 - F-16C Block 50
全長：15.04m
全幅：9.45m
全高：5.09m
空虚重量:8,270kg
F-35A
全長：15.67m
全幅：10.67m
全高：4.39m
空虚重量:13,290kg
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- F-35 Lightning II 総合スレッド 103機目
671 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e1c7-sgOD)[sage]：2018/11/10(土) 18:39:09.36 ID:XXwviLPX0 - >>669
Aでしょ・・・まずはRF-4だろうし
B入れるとしても その次の36中期防じゃね？
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787 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 19:57:14.08 ID:XXwviLPX0 - >>780
エンジン長は抑えられてもF414双発ではJSMは搭載困難 長物搭載可能なのは（ウエポンベイの深さと長さを取れる）単発の利だよ
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
792 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 20:15:00.45 ID:XXwviLPX0 - >>789
中央ウエポンベイか？
24DMU見れば判るけど それ程搭載スペース稼げんよ・・・無論飛行性能問わないなら 単発でも双発でもある程度いけるけどな
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
795 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 20:18:35.99 ID:XXwviLPX0 - >>794
ならF414双発でどんなウエポンベイ確保出来るか考えてみな
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
800 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 20:29:59.83 ID:XXwviLPX0 - >>798
デブ・・・まさかF135の比較にEPE持ち出す訳でもないだろうから F119の2/3の推力しか得られない事はお忘れなく
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
805 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 20:37:30.70 ID:XXwviLPX0 - ＞例えばF135をF414双発にしてエンジン全長を抑えれば
＞合計推力はそのままにウェポンベイのスペースを稼げた
えっ！？・・・今回F414双発は>>780が初出だけど 俺が話すり替えた事にされんのか
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
812 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 20:48:23.87 ID:XXwviLPX0 - >>810
さあ？・・・KFX・TFX程度のF414双発でもウエポンベイ稼げるそうだ
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
833 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 21:36:59.14 ID:XXwviLPX0 - >>830
http://iup.2ch-library.com/i/i1948702-1541853338.jpg
中距離AAM×4かな
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
839 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 21:53:18.73 ID:XXwviLPX0 - 曲げキツイと推力減が厳しいとモサさん言ってたぞ
だからF-3は浅い曲げとブロッカーでいくかも・・・と
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
851 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ abc7-sgOD [118.241.184.50])[sage]：2018/11/10(土) 22:25:19.21 ID:XXwviLPX0 - ＞インテークダクト及びエンジンにおけるレーダ反射断面積の低減
アピールポイント
? 専用のレーダブロッカ不要、シンプルな構造で確かなステルス性の提案
? 浅い電波入射角に対応し、過酷な温度環境にも耐えうる電波吸収体の提案
? 広帯域に亘るレーダ反射断面積(RCS)の低減効果より、レーダの探知距離を半減
研究のねらい
近年の戦闘機は低被観測性を確保するため RCS 低減が強く望まれている。機体全体の RCS の中でエ
ンジンは大きな割合を占める。このため、ステルス性を有する戦闘機においては、レーダブロッカによる遮
断、曲がりダクトによる遮蔽等の対策が行われている。しかし、これらの手法は重量、空力特性及びエンジ
ン性能劣化の面から制約がある 1)。本研究では、インテークダクト及びエンジンについて、適切な部位への
電波吸収体の適用により RCS を低減させることを目指している。
探したけど よく見たらテンプレにあったな
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- F-15系列戦闘機総合スレ 56機目
104 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e1c7-sgOD)[sage]：2018/11/10(土) 22:41:46.91 ID:XXwviLPX0 - AAM4-16発は無理だろ・・・16発はAMRAAM
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