- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
561 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ fb61-YP9l [220.111.174.248])[sage]：2018/11/10(土) 01:46:00.99 ID:7yXktjyB0 - うーん
ここから１１年も掛けて改良してF-2の後継にすんの？
石橋叩きすぎじゃね？
やはりF-15も大部分置き換えるつもりなのかな
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- 【XF9-1】F-3を語るスレ78【推力15トン以上】
760 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ fb61-YP9l [220.111.174.248])[sage]：2018/11/10(土) 17:53:56.23 ID:7yXktjyB0 - 従来機とかじゃなくて、エンジン推力がF-22同等と考えた場合に機体重量がF-22と比べてどうなるかじゃないの？
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825 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ fb61-YP9l [220.111.174.248])[sage]：2018/11/10(土) 21:18:25.80 ID:7yXktjyB0 - >>793
残念ながら、S-310に起動投入能力は無いのだ・・・
弾道飛行なら無問題ｗ
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864 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ fb61-YP9l [220.111.174.248])[sage]：2018/11/10(土) 23:03:15.14 ID:7yXktjyB0 - んまぁあでもさ、同じ曲がりのダクト使う事で部品の共通化によるコストダウンも図れるし、空きスペースの点でも
ファンを無くしたら一箇所大きいスペースが出来てデカい燃料タンクに出来たし。
増層不可のステルス機に取って燃料タンクは、とくにAやC型には内臓燃料をドカンと乗せられる利点の方が
空気流の最適化よりも勝ったのかも知れんし。
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866 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ fb61-YP9l [220.111.174.248])[sage]：2018/11/10(土) 23:05:39.62 ID:7yXktjyB0 - ゴメン ＞内蔵
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871 ：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ fb61-YP9l [220.111.174.248])[sage]：2018/11/10(土) 23:32:42.81 ID:7yXktjyB0 - >>867
結局そうなのだろうけど
結果、結構合理的になったんじゃないかな。。。ってね
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