- 民○党等ですが黒歴史ノート公開です
60 :名無し三等兵[sage]:2018/04/17(火) 07:38:01.74 ID:okDugpfV - >>58
うみじ「おめーらはこぶ船作るからその印税よこせやあぁん?」
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165 :名無し三等兵[sage]:2018/04/17(火) 10:03:46.57 ID:okDugpfV - シリアっつーかアサド政権のprey(餌食)がいっちゃんふさわしい気もする…… >>150
えええように利用されてまぁ。欠片も同情はせんがw
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221 :名無し三等兵[sage]:2018/04/17(火) 10:58:37.24 ID:okDugpfV - >>215
> 情報の信頼度 TachibanaにもKoseにも墨塗られてないってのはそういうことなんですねw
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246 :名無し三等兵[sage]:2018/04/17(火) 11:34:02.51 ID:okDugpfV - >>245
シベリア寒気団攻撃こわいです(小並感
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484 :名無し三等兵[sage]:2018/04/17(火) 16:46:13.66 ID:okDugpfV - ファルコンみたいな垂直型の宇宙船の着陸を着床と表記してたSFなら記憶にある
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495 :名無し三等兵[sage]:2018/04/17(火) 16:58:18.12 ID:okDugpfV - >>487
それは(大型艦に降りるから)着艦、もしくは(ドックに入るから)収容でいいのでは
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507 :名無し三等兵[sage]:2018/04/17(火) 17:09:45.87 ID:okDugpfV - >>500
まず最初に「客室内の環境最優先でエンジンは翼にマウント」ってコンセプトありき だったのがよく分かるね。翼が肩翼になっててかつ翼上マウントなのは エンジン/翼/胴間のチャネルフローが問題生じるのを避けたかったと思われ 今のホンダジェットの特長でもある、そのチャネルフローを最適化してむしろ抵抗減少 させる形状を生み出したことで、推力線や構造で有利な今の形に移行できたんやな
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514 :名無し三等兵[sage]:2018/04/17(火) 17:27:08.69 ID:okDugpfV - >>508
もっさりさんの言ってることも一理ある(エリアルールの一種だから)んだけど ホンダだってCFDも風洞も実機も使って延々試験してあれに決めてるわけで 少なくとも肩翼配置より総合的にマシになる形状ではあるはず 「むしろプラス」って部分はセールストーク的に多少盛ってるかもしらんけど
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- 民○党ですが周波数を知っています
130 :名無し三等兵[sage]:2018/04/17(火) 23:30:58.50 ID:okDugpfV - >>92 >>123
ヒにせよ顔にせよSNSって自己承認欲求のツールって側面あるから つい思わせぶったりイキったりしてしまう心理はわからんでもないのよね 自戒せねば、と思う
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214 :名無し三等兵[sage]:2018/04/17(火) 23:57:31.15 ID:okDugpfV - >>154
Xバンドのイルミについては、米帝とうみ自の組織またいで僚艦どうしで 使う帯域がかぶらんように調整する仕組みがないか、あってもうまく働いて ないんやろね。事実なら問題だし要対処だけど、それFCS-3関係あらへんがな 同時多目標対処やレンジについては、そりゃイージスとFCS-3較べたら 規模も価格も全然違うブツなので違うのは当たり前&SPY-1Fだとそんなに違わん疑惑 どっちかっつーと導入時の派閥や因縁引き摺ってまたぞろそんな話持ち出す奴が いるっぽい「うみ自の闇」案件な希ガス
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