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99 ：名無し三等兵[sage]：2017/05/11(木) 03:21:18.50 ID:jouUAXlO - ・人口に比例してダイヤがスカスカだ
・あの国なのに冷房なしの車両も、っていうか屋根に乗ってりゃ関係ないよね。
というアレ
日本インドネシアのところで現在のところ一日30万人以上〜といってるが、ジャカルタの人口規模でそれというのは
銀座線だけで100万
大坂の御堂筋線や6両しかない名古屋の東山線ですら50万人の数字が出るので、鉄道はあまり主な交通機関とは言えてないのでは？
ぶっちゃけ途上国には専用道付きのバスのほうがマシだという気もしなくもない
初期投資が少ないのと、日本みたいに人手不足（というか人件費が高い）状況でもない
後発国ゆえに道路は広い
なお一般車のバスレーン侵入事案はｒｙ
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100 ：名無し三等兵[sage]：2017/05/11(木) 03:44:13.13 ID:jouUAXlO - いやある意味、利権な目的なだけどこぞのファーストの会とかよりわかりやすいかなあと
インドンシア国鉄
>エコノミー（冷房なし）と急行（冷房付）があり、乗車料金は10円から100円くらいで最も安い交通手段です。
>より安価だが、満員で非冷房の列車では、屋根の方が快適であったり、あるいはそこが無賃乗車の指定席となっていたりします。
>現在一日あたり30数万人を運んでいますが、線路や信号の改良、車両増強及び運行管理の向上により、数倍から10倍の輸送力を確保することも可能と考えています。
>巨大都市圏を支える大動脈として、その活性化が喫緊の課題といえます
トランスジャカルタ
>2004年JICAによる首都圏総合交通計画調査（SITRAMP2（Study on Integrated Transportation Master Plan phase 2））において提言されたシステムであり、
>2004年に1号線を整備・開業以来、現在8路線（総延長約97キロメートル、1路線10〜20キロメートル）が運行されています。
>都心を中心に南北3軸、東西2軸のネットワークになっています。利用料金は一律性で1回35円程度となっており、複数路線を乗り継いだ場合は非常に安価といえます。
>ジャカルタの目抜き通りであるタムリン通り及びスディルマン通りを走る1号線では一日約8万人、8路線全体では一日約20万人の乗客を運んでいます。
>現在のところ、ジャカルタ特別州内の主力公共交通機関となっており、今年中に2路線の新設や市域外への延伸、来年も2路線の新設が計画されています。
>しかし、全体的には一般車のバスレーンへの進入、車両不足及び給油所の不足などの問題から乗客サービス水準に限界があり、本来の魅力を出し切れていません
なお地下鉄はいまだになく、やっと2015年に日本が受注したが…
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103 ：名無し三等兵[sage]：2017/05/11(木) 04:14:17.70 ID:jouUAXlO - http://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/1820710.html
http://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/1820969.html
こういうタイプって自分が守勢に回ると本当に言葉を濁すだけ時間を稼ぐだけになるよなあ
総理と会談で決めるって、政治的には完全敗北だけどもいいのかね？
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106 ：名無し三等兵[sage]：2017/05/11(木) 04:29:08.52 ID:jouUAXlO - >>102
記事に書いてある通り円借款ですしおすし
台湾高鐡の債務借り換えのほうがまだマシじゃないかな？
（高金利時代の債務の影響なのに国民党と大陸が日本のせいにしようとして政治問題化した）
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114 ：名無し三等兵[sage]：2017/05/11(木) 06:09:53.23 ID:jouUAXlO - >>107
環境省時代も思い付きを発表する→スルー
みたいな扱いだったね。
>様々な利害関係を無数の折衝と合意の下で進めてきた巨大プロジェクトを、手続き無しの独断で弄りまわそうとすれば、
問題はこの手のをもてはやす人たちなんだが
左翼だのリベラルだの話し合いが大事という奴に限って、面倒な交渉事を嫌がるという
>>108
迷鉄名古屋駅のＤＪブースとかね
やらんでもいいバッドノウハウとか言わない
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115 ：名無し三等兵[sage]：2017/05/11(木) 06:16:56.34 ID:jouUAXlO - どっちに決めても叩かれるのだから責任逃れをしようという腹だろ
このまま完全に見放されるか、宗主国様の怒りの制裁に苦しむか
いや、ケソン団地再開とかどう考えても北にすり寄る気満々だしなあ。
>>111
ノムヒョン政権の閣僚と聞けば一気にね
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116 ：名無し三等兵[sage]：2017/05/11(木) 06:25:00.29 ID:jouUAXlO - ていうか、「左翼のポピュリズムは綺麗なポピュリズム」だからね。
小池もムジェインもマクロンも所詮そういう系列の奴らだし
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884 ：名無し三等兵[sage]：2017/05/11(木) 07:09:26.70 ID:jouUAXlO - 具体的な話もなしに改良型だと言い張ってもなあ
そもどの方のどこと比べてどこが優れてるかってないと比べようがない
初期型Ｆ15と比べてアムラームがうてるから強い軽戦闘機とかいうのと似てる
J20に至ってはなぜ同じステルス機と比べないの？
そしてなぜ「劣った」Su35を導入するの？
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134 ：名無し三等兵[sage]：2017/05/11(木) 07:17:24.75 ID:jouUAXlO - もっと単純な話さー、ゲルマンだのバイキングだの
あるいはアメリカ先住民だの
要は文字も文化もなかったようなのがそれ以前を消滅させてできたのが多くね？
それ以前はローマが国教化しなかったらただの新興宗教だし
それも貧困層、属州向け宗教のニーズを満たしてなかったという
ある種宗教の椅子取りゲームが未完成のところであって
日本の場合は良くて鎌倉仏教あたりで全部取られてるし
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148 ：名無し三等兵[]：2017/05/11(木) 07:35:25.54 ID:jouUAXlO - >>128
メソポタミア系の宗教ってキリスト教や仏教以上に厭世的で結局運命は絶対だよね。
人間がどうこうしようが関係ないよね。とか農業も子孫作ることもダメとか極端なのが多いイメージ
>>137
影響は確かにあるけどゾロアスター教はペルシャ地域及び周辺世界で世界宗教となりつつあったのがイスラムに征服されたので
所謂道徳的な善悪と創造主を結びつけたこととか
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163 ：名無し三等兵[]：2017/05/11(木) 07:52:18.09 ID:jouUAXlO - ユダヤ教の旧約聖書に書かれた部分でエジプトやバビロンに関するイメージはかなり悪化されてるよねえ。
ギリシャ文明がエジプトにかなり影響を受けてる事とか最近まで断絶してたし
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184 ：名無し三等兵[]：2017/05/11(木) 08:25:47.72 ID:jouUAXlO - アラブ人も広義の白人だけどね
>>172
道路は一般道は無料ですし、高速道路も割引されちゃいますしね
その一方で整備新幹線だのは無駄だ無駄だと叩かれて…在来線に至っては予算や財源すらつかない
四国新幹線より前に複線化が先だし無料化や１０００円で死にかけてるぞ
え？シムシティの話？
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219 ：名無し三等兵[]：2017/05/11(木) 09:22:37.64 ID:jouUAXlO - >>180
日露戦争？（ロシアでは零次世界大戦の呼称もある）
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