- TBS☆宇垣美里 Part27☆あさチャン! スパサカ©2ch.net
612 ：名無しがお伝えします[sage]：2016/12/19(月) 15:33:06.99 ID:FySUpG0F - >>611
盗聴盗撮をやっていたのは確実だから
ハメ撮り映像もしくはその最中の音声はあるだろう
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613 ：名無しがお伝えします[sage]：2016/12/19(月) 15:53:58.08 ID:FySUpG0F - >>612訂正
盗聴盗撮をやっていたのは確実だから
性交中映像もしくはその性交中音声はあるだろう
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616 ：名無しがお伝えします[sage]：2016/12/19(月) 16:41:14.99 ID:FySUpG0F - 甲状腺の病気を疑ったほうがいいと思われる
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636 ：名無しがお伝えします[sage]：2016/12/19(月) 18:53:38.32 ID:FySUpG0F - やはり、文春砲確定なの？
もしくは新潮？ＦＲＩＤＡＹ？
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644 ：名無しがお伝えします[sage]：2016/12/19(月) 21:44:39.78 ID:FySUpG0F - ちなみに今日某店舗でレジで代金を支払ったあと
お釣りをもらおうと片手を出したら
店員に片手を握られながらおつりを渡されるという
なかなかない経験をしてちょっとドキッとしましたｗ
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645 ：名無しがお伝えします[sage]：2016/12/19(月) 21:47:39.47 ID:FySUpG0F - ちなみに今日某店舗でレジで代金を支払ったあと
お釣りをもらおうと片手を出したら
店員に片手を握られながらおつりを渡されるという
なかなかない経験をしてちょっと緊張しましたｗ
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648 ：名無しがお伝えします[sage]：2016/12/19(月) 22:12:24.84 ID:FySUpG0F - >>647
まあ、たぶんそうだろうね
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652 ：名無しがお伝えします[sage]：2016/12/19(月) 23:46:20.12 ID:FySUpG0F - Nissan CMF｜日産コモン・モジュール・ファミリー
新世代車両設計技術「日産CMF（コモン・モジュール・ファミリー）」を発表
日産は、モジュール化されたあたらしい車両設計技術を発表した。
http://openers.jp/wp-content/uploads/2012/03/13895/nissan_cmf.jpg
車両開発の期間短縮、低コスト化を実現
「日産CMF」（4+1 Big module concept）は、
従来の「プラットフォームを共有化して複数の車種を開発する」という発想をさらにすすめ、
プラットフォーム自体を分割し、開発したい車種ごとにふさわしいパーツ（モジュール）を
組合せる技術である。日産CMFでは、4+1という添え書きのとおり、
大まかに全体を「エンジンコンパートメント」「フロントアンダーボディ」「コックピット」
「リアアンダーボディ」の4つと「電子系」1つにわけ、合計5つのパーツにより構成される。
この技術により、開発期間の短縮や部品共有化促進によるコストダウンを実現するとともに
車両の個性化をはかるという、従来であれば相反する要素を同時に満たすことができる。
そのほかにも、モジュール化された電子系や安全装置など最先端の電子デバイスを
迅速に組み込むことができるなど、メリットは大きいという。
理論的にはEVをふくめ、FF、FR、4WD問わず全車種にこのモジュール化を
適用することができるが、量産効果がでないとメリットを活かすことができないため、
実際には導入当初の2013年に12%程度、2016年には60%程度の車種への適用を予定しているという。
日産は、2011年から2016年の6ヵ年中期計画「パワー88」において
51車種にものぼる新型車投入を宣言しており、今回の技術もそれを実現するための
重要なファクターと位置づけている。
このCMFによるモジュール化に似たものとして、先日フォルクスワーゲンも
MQBという技術を発表している。従来より自動車メーカーはひとつの車種を
全世界へ提供する最大公約数的な考え方から、プラットフォームを共有しつつ
ニーズに合わせて複数の車種を生産する方法に転換しているが、
プラットフォームのモジュール化という方策はそれをさらに推し進めた技術ともみてとれる。
http://openers.jp/article/13995
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