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50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM13-3+hg [119.224.173.116])[]：2020/06/30(火) 16:42:59.90 ID:KNPevOQDM - 楽天プレミアムの五年無料インビ来たから作ったけど、コロナ禍でプライオリティパスの期限内に海外行けなさそう
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59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMbf-3+hg)[]：2020/06/30(火) 20:55:35.81 ID:KNPevOQDM - 役員減ると意思決定は早くなるね。平取締役は
現場中心って感じだね。権限かなり委譲しないと意味はないとは思うけど。日産はスピード感ないね。
役員以下は決済権限もかなり限定的
役員にムダな人件費を掛けないで利益を出しているトヨタは、ムダに役員に対しての人件費を割いている日産とは大違いですね。
さすが章男社長。ダメと判断したら大ナタを振るって改革するんだな。ボンボン社長じゃないのがよく分かる
トヨタ、「執行役員」9人体制 7月から半分以下に 社長と経営担う
最終更新:6/30(火) 19:20
ロイター
6/30(火) 17:25配信
［東京 ３０日 ロイター］ - トヨタ自動車＜7203.T＞は３０日、豊田章男社長と２２人からなる執行役員を半分以下の９人まで減らすと発表した。
７月１日付。新たな「執行役員」は、豊田社長と会社全体を俯瞰して経営全般に取り組む役職と再定義。
社長と密に連絡を取り合って実行部隊とうまく連携し、迅速な意思決定を図る。
新たな執行役員９人は、最高経営責任者（ＣＥＯ）でブランディング担当の豊田社長のほか、ものづくりを担う河合満氏、
番頭役でリスク担当の小林耕士氏、プロジェクトなどを担う寺師茂樹、情報・セキュリティ・生産などを担当する友山茂樹氏、
最高財務責任者（ＣＦＯ）の近健太氏、技術担当の前田昌彦氏、デジタル担当のジェームス・カフナー氏、総務・人事担当の桑田正規氏。
これまで一部の執行役員が兼務していた「プレジデント」「地域ＣＥＯ」「本部長」といった役職は「幹部職」に一本化する。
幹部職は実行部隊のトップとして現場で即断即決する役割を担う。執行役員の職は外れるが、幹部職になっても待遇は変わらないという。
昨今の自動車産業は大手ＩＴ（情報技術）企業など他の業界からもプレーヤーが参入し、事業環境の変化のスピードが激しく、
各社とも柔軟な経営、迅速な意思決定が求められる。
こうした状況に対応するため、豊田社長はこれまで役員体制や人事制度を抜本的に改革。
２０１１年４月には取締役会の人数を２７人から１１人、現在は９人にまでスリム化。
２０年４月には「副社長」のポストをなくし、執行役員に一本化するなどしてきた。 (白木真紀)
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52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM13-3+hg [119.224.173.116])[]：2020/06/30(火) 21:18:16.80 ID:KNPevOQDM - 長文で済まないが、このスレッドにも書かせて欲しい。
楽天プレミアムに11000円払う価値なくなった。1年前に解約
２０１９年の５月にセゾン・ゴールド・アメリカンエクスプレスの使えば年会費無料キャンペーンのカードを取得したから。
海外旅行に行く年に１年有効のプライオリティパスを１１０００円で払えばカードの年会費は無料である。
１年有効のプライオリティパスを購入しなければ、少額決済で基本的に年会費は無料になる。
使わないのに毎年、１万円以上も楽天に払うことは意味が無くなった。２０１２年の夏から毎年、払っていたからカード代の節約にもなった。
２０１９年の４月にはセゾンのアメックスゴールド以外にも、年会費無料のエポスVISAゴールドカードも招待で取得した。
当面、クレジットカードは必要は無い。
楽天さん、年会費無料のカードだけ、所有しますよ。ありがとうございました。
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