- 【嘘をついても】高松空港スレPart7 【謝らない】
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4b50-QS5Z [210.155.75.131])[sage]：2019/11/23(土) 08:18:11.34 ID:UPkGp6F60 - >>230
インターだけに絞らず
利用者数：広島
航路している路線数：松山
広島は知名度の高い原爆関連で欧米人からのインバウンドが多いからなかなか難しいんじゃねーの
去年も今年も広島に訪問しているけど、幅広い国から来ているよ
ちなみに、インドに住んでることがあったからインド人に聞いたら、日本の都市知名度は
東京、広島、長崎、京都、大阪がTop5だった
広島みたいにチャンギ直行が欲しい
シルクエアーが飛んできているのが羨ましい。スクートでもSQでもどっちでもいいのでお願いしたい
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234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4b50-QS5Z [210.155.75.131])[sage]：2019/11/23(土) 20:09:15.45 ID:UPkGp6F60 - >>233
①広島空港、岡山空港じゃなく、バス代と時間をかけて遠い高松空港を選ぶ理由は？
もちろん、讃岐人が伊丹へバスで行って飛ぶのが、行先の関係で（新潟へのフライト等）仕方がないなら分かるが、、、
②台風シーズンのぎりぎり飛べるかどうかのリスクのある状態だと
瀬戸大橋通行止めリスクのある高松よりも、伊丹、神戸や岩国、福岡とかに出た方が可能性があるし
海上空港でないからとか言ってるけど、四国から本州に戻れなくなる可能性取るよりも、
新幹線移動で他空港使える可能性のある本州内移動の方がいいでしょ
この考え方への反論あります？
それぞれ説明してくれ
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235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4b50-QS5Z [210.155.75.131])[sage]：2019/11/23(土) 20:24:40.41 ID:UPkGp6F60 - 逆で考えると分かるが
例えば、坂出駅から岡山空港行とか、米子空港行きとか広島空港行があったとして
どの程度利用されるかだけど
使用空港からしか直行便がない空港なら行くメリットあり得るってなるけどさ
TAKは利点となる地域に飛んでないんだよ。
あえて言うなら、岡山空港利用せずANA利用者の那覇行く（JAL使うと思うけど）とか、
LCCで成田利用かな（これは羽田からリムジンバスで成田との勝負になるけど）
例えば、庄内、仙台、信州、新潟、函館、旭川、鹿児島とか近隣空港から飛んでないとか時間帯が違うとかで
使える航路があると別なんだけど、
維持できる需要がないから、
逆に人口が多くてなんとか航路開設できるかもしれない岡山や広島の方が可能性があるとなりかねないんだよ
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