- 【スターフライヤー】北九州空港8【ＡＮＡ Cargo】
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/09/04(水) 08:37:47.30 ID:FV33ZTTr0 - >>12
でもお前貧乏で飛行機乗れないから関係ないよね！
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15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/09/04(水) 10:47:04.29 ID:FV33ZTTr0 - >>14
でも無職のお前には関係ないよね
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- 【スターフライヤー】北九州空港8【ＡＮＡ Cargo】
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/09/04(水) 15:24:41.11 ID:FV33ZTTr0 - >>16-17
自分の金で飛行機乗ったことすらない貧乏人が偉そうに語ってるwwwwwww
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19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/09/04(水) 15:49:33.82 ID:FV33ZTTr0 - http://www.mlit.go.jp/common/001251855.pdf
H29年度の発着回数が約2万回として
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/sinnkitakyuusyuukuukou.html
事業費:1042億円
https://www.google.com/amp/s/www.nishinippon.co.jp/item/n/539706.amp
福岡の滑走路増設後見込まれる発着回数が約21万回(現在約17万回)
その為の予算が約1643億(+4万回)
https://www.data-max.co.jp/article/28309
費用対効果で考えると福岡の方が安上がりなのは明らかですね！
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- 【スターフライヤー】北九州空港8【ＡＮＡ Cargo】
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/09/04(水) 15:59:55.48 ID:FV33ZTTr0 - 「安倍・麻生道路」２０００億円超
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2019-03-05/2019030501_01_1.html
＞現在、本州と九州を結ぶ関門橋（上下６車線）は設計時に予想された交通量１日７万２千台に対して半分の３万８千台（１７年）しか通行しておらず、関門トンネルの交通量も減り続けています。
福岡空港の滑走路増設より更に無駄な
安倍・麻生道路に２０００億円超も使うとは wwwwwwwwwwwwwww
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- 【スターフライヤー】北九州空港7【ＡＮＡ Cargo】
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/09/04(水) 16:00:49.32 ID:FV33ZTTr0 - 「安倍・麻生道路」２０００億円超
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2019-03-05/2019030501_01_1.html
＞現在、本州と九州を結ぶ関門橋（上下６車線）は設計時に予想された交通量１日７万２千台に対して半分の３万８千台（１７年）しか通行しておらず、関門トンネルの交通量も減り続けています。
福岡空港の滑走路増設より更に無駄な
安倍・麻生道路に２０００億円超も使うとは wwwwwwwwwwwwwww
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22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/09/04(水) 16:27:49.96 ID:FV33ZTTr0 - 全国空港乗降客数一覧 (平成30年統計)
福岡空港(4位) 24,639,104(国内線利用者だけでも過去最高だった北九州の10以上年分)
鹿児島空港(9位) 5,978,617
宮崎空港(12位) 3,337,416
長崎空港(13位) 3,229,969
大分空港(19位) 1,978,483
北九州空港(23位) 1,749,962←九州唯一の24時間開店休業飛行場の実力笑
佐賀空港(37位) 760,935
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
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27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/09/04(水) 18:01:37.01 ID:FV33ZTTr0 - >>26
うん、無職の君にはまったく関係ない話だね
明日こそはハロワに行こうね
大好きな北九州市に税金納める為にも
あ、こんな池沼誰も雇うわけないかwwwwwwwwwwwwwww
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