- 新規開設・増便・減便・運休情報 95路線目
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df92-q5pO [220.99.43.26])[sage]：2019/07/15(月) 10:12:41.48 ID:tWflOgLx0 - 日本はせっかく各県一つぐらいの勢いで空港があるんだから
分散型にして近距離国内線を拡充するのも手じゃないだろうか。
宮崎〜福岡とか
鳥取〜関空とか
静岡〜中部とか
で、地域主要空港から各地へ国際線を飛ばせばいい。
荷物ゴロゴロせずに来るまで近くの空港に行けばいいから
客の利便性はかなり良くなる。
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90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df92-q5pO [220.99.43.26])[sage]：2019/07/15(月) 10:20:57.81 ID:tWflOgLx0 - >>89
すまんすまん。例えで全然調べずに書いたわｗ
まあ要するに国際線利用については入口から飛行機にした方が良いよねって事を言いたい。
現状だと隣県〜隣隣県ぐらいだと飛行機が使えずに車か電車での移動になってしまうんだよね。
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100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df92-q5pO [220.99.43.26])[sage]：2019/07/15(月) 14:28:29.99 ID:tWflOgLx0 - ふと思ったがマニア以外生涯無縁だと思うが
国内空港の際際乗継の利便性はどの空港が良いんだろうなｗ
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