- 【CI】チャイナエアライン17便【中華航空】
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/07/06(土) 10:57:53.14 ID:m572sK0l0 - 台湾の空港ってX線検査通り抜けるまで荷物を見てなきゃならないんだ？
それ知らずに、確認せぬままカウンター離れたら、荷物が台北の空港に置きっぱになって、成田に不着。
責任は見届けなかった俺にありということで、成田からの配送費はオレ持ち。
これ、ツアーで行っていたらツアー会社がサポートしてくれたんだろうけど、
今回、久しぶりに個人でチャイナエアラインに乗ったので、完全にそのルールを知らなくて穴に落ちたわ。
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- 【CI】チャイナエアライン17便【中華航空】
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/07/06(土) 11:13:45.56 ID:m572sK0l0 - >>840
そもそもEVAでいく予定だったんだ。
クライアントからチケット手配されて。
ANAのSFC持ってるので、ビジネスクラスカウンター、専用保安検査場、ラウンジ、優先搭乗、全部使えるはずが。
帰りはビジネスへのアップグレードまで完了してたのに。
ストの影響でCIに変更され、全てがエコノミー客まんまになってもうた。
それも人生やね。
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- 【CI】チャイナエアライン17便【中華航空】
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/07/06(土) 12:04:18.21 ID:m572sK0l0 - >>862-853
桃園です。そうなんだね。
全てはぼーっとしてたオレの責任みたい。
結局、荷物タグは発行されていなかったみたいで、
チケットの裏に控えが貼り付けられていなかった時点で気づくべきだった。
荷物を重量計の上に置く→別の係員が紙のチケット発券→搭乗ゲート、時間を案内される
オレはここで荷物も預けられたと勘違いしてその場を離れてしまった。
その紙のチケットを持ってもう一度、荷物のところに戻ってタグを発行してもらい、荷物にくくりつけて
そこままカウンターの中に飲み込まれていくのを確認し、タグの控えを貰う、、ところまですれば
今回のトラブルは起こらなかった模様。
日本の空港だとその辺りは自動的にやってくれるイメージだけど、
台湾では荷物の管理は自己責任でということらしいな。
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867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/07/06(土) 12:07:03.36 ID:m572sK0l0 - 今回出てきたからよかったけど、タグが付いてない場合はロストバゲージにさえカウントされず、
航空会社は補償してくれないとか。
結局、クレジットカードの補償に頼るしかなく、全ての損害をカバーすることができなかった模様。
まあ結果オーライだけどね。
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868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/07/06(土) 12:10:54.44 ID:m572sK0l0 - >>862
チャイナエアラインの説明だと、その辺りの注意事項は空港に（小さくだけど）掲示してあるそうな。
桃園や松山空港のHPにも書いてある。
以後気をつけます事案だった。
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