- 新規開設・増便・減便・運休情報 94路線目
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-gUJq [1.75.240.100])[sage]：2019/07/05(金) 14:00:07.26 ID:dZ018DJFd - エアインディア自体がジェットに続いて潰れてもおかしくない財務状況ではある
民営化するという話だが、既に給与の遅配が起こっており、10月以降の給与は払えなくなりそうなんだと
https://m.economictimes.com/industry/transportation/airlines-/-aviation/air-india-doesnt-have-funds-to-pay-employee-salaries-beyond-october/articleshow/70033687.cms
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783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-gUJq [1.75.240.100])[sage]：2019/07/05(金) 18:49:53.66 ID:dZ018DJFd - >>782 290席ねえ
788だとスクートの335席よりはかなり少なく
ノルウェーのプレミアム32+Y259の291席と同等か
ノルウェーみたいな仕様にするなら、上級席はシェルネオは外して
SS8の改造で外したPYのシートをリサイクルするかも
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789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-gUJq [1.75.240.100])[sage]：2019/07/05(金) 20:14:12.91 ID:dZ018DJFd - >>786 SS2とかに入れてる偽シーラスなのかね
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791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-gUJq [1.75.240.100])[sage]：2019/07/05(金) 20:29:35.79 ID:dZ018DJFd - >>790 ヘリンボーンで斜めフラットのシートってどこにも無いからわざわざ新開発?
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792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-gUJq [1.75.240.100])[sage]：2019/07/05(金) 20:39:00.60 ID:dZ018DJFd - >>784 まず国内市場はジェットが潰れてindigoがシェアを半分握りダントツの独り勝ち状態
320を200機運用して既に3分の1はneoと新しい
近代的なLCCの手法を採り入れて運航の品質もまずまずで、去年は燃油で利益が圧迫されたけどとりあえず健全経営
安くてキレイで定時制も悪くないから、高くて古臭くて遅延祭りの既存勢力を駆逐してしまった
AIなんてシェア13%とかだから、スパイスやらgoらと大差ないドングリーズの一つに過ぎなくなってる
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