- 新規開設・増便・減便・運休情報 93路線目
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6f9d-Qul6 [221.41.82.164])[]：2019/05/19(日) 00:55:13.19 ID:QK0qGpbx0 - >>184
つまり77Wは使い倒すだろうし、HNL投入とか近距離の供給増用途はないだろうな
そもそも、その772ERの置き換えもA350でするのだからボロ機材使い続けなくてもオプションを-1000にすれば済む話だな
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- 新規開設・増便・減便・運休情報 93路線目
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6f9d-Qul6 [221.41.82.164])[]：2019/05/19(日) 00:55:33.54 ID:QK0qGpbx0 - >>185
インターじゃなく？
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- 新規開設・増便・減便・運休情報 93路線目
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6f9d-Qul6 [221.41.82.164])[]：2019/05/19(日) 09:07:23.63 ID:QK0qGpbx0 - >>200
なぜ突然4枠になったw
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- 新規開設・増便・減便・運休情報 93路線目
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6f9d-Qul6 [221.41.82.164])[]：2019/05/19(日) 09:09:07.48 ID:QK0qGpbx0 - >>200
言いたいことはわかるけど、そんなことしたら夕方含めてほとんど移管するUA-NH連合に全く太刀打ち出来なくなるから現実的には本土線中心にどんどん移管すると思うな
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245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6f9d-Qul6 [221.41.82.164])[]：2019/05/19(日) 13:57:20.80 ID:QK0qGpbx0 - >>239
そもそも北米は基本全移管なんだが？
フィンエアーはダブルだから成田に残るし、乗り継ぎも関係なく利便性が上がるだけだし、地方もやってるしあげない理由がないレベル。
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- 【JAL】日本航空JL115便【JGC】
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e69d-Qul6)[]：2019/05/19(日) 22:31:47.96 ID:QK0qGpbx0 - >>448
草
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- 【JAL】日本航空JL115便【JGC】
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e69d-Qul6)[]：2019/05/19(日) 22:32:31.11 ID:QK0qGpbx0 - >>449
日系エアラインは路線別申請制でなく総枠配分制だぞ
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