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名無しさん@お腹いっぱい。
航空会社の機材計画運用考察スレ04

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航空会社の機材計画運用考察スレ04
570 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/05/16(木) 22:10:28.75 ID:s0uOB8VS0
>>569
A380は後方乱気流基準がきつすぎて(B777との間ですら6nm
航空会社の機材計画運用考察スレ04
571 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/05/16(木) 22:16:20.97 ID:s0uOB8VS0
>>570書きかけで失礼
A380は後方乱気流基準がきつすぎて(B777との間ですら6NM)発着枠節約の効果がそれほどない上に
閑散期に空席多く抱えるという問題があった。
致命的だったのが、羽田D滑走路の桟橋部分に最大400トンの重量制限ができたこと。
客乗せての運行はまず無理。


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