- 【JAL】日本航空JL115便【JGC】
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-VlDc)[sage]：2019/05/15(水) 20:16:22.96 ID:0ijgrDTyd - >>345 中台港やCGKなどは成田でないと接続しない
また羽田は乗り継ぎ時間が長すぎる
JFKから16時台に到着して深夜まで待ち
東南アジアから早朝到着して11時近くまで待ちとか
NY民にとっても午前羽田〜午前JFKより
夕方成田〜夕方JFKの方が都合が良いと考える者が多いのでは?
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- 【JAL】日本航空JL115便【JGC】
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-VlDc)[sage]：2019/05/15(水) 21:27:52.67 ID:0ijgrDTyd - 別に総取りを目指す必要はまるでないやん
欧州に行くときでも、直行だけでなくAY使うとか、遠回りだがCXとか湾岸使うとか、色々選択肢はある
アジア〜米でも日系がそうした選択肢の一つになればいい
そのためにも米側・アジア側とも就航地や便数増やし、乗り継ぎダイヤを精密に組んで
直行便がまず無理な都市間の流動をも取り込んでいきたいのだが…
そうしたハブ機能より、成田羽田のアクセスばかりに関心が集まる状況はいかんともしがたいね
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- 【JAL】日本航空JL115便【JGC】
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-VlDc)[sage]：2019/05/15(水) 22:13:15.05 ID:0ijgrDTyd - >>354 本当はもっとそこのところを強くして、JLもグローバルエアラインとして一本立ちしてほしかったのだが…
ハブ運用よりアクセス
成田より羽田のほうが都心に近い
といった国内ヒキコモリ的な発想に押されて、羽田増枠でハブ運用は解体に近いところに追い込まれる可能性が高くなってるのが現状やん
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- 新規開設・増便・減便・運休情報 92路線目
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-VlDc [49.98.156.207])[sage]：2019/05/15(水) 22:30:49.15 ID:0ijgrDTyd - それだけ日本が嫌なら、愛する祖国に帰国すればええやん
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