- 【JAL】日本航空JL114便【JGC】
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-/dwQ)[]：2019/04/21(日) 15:34:55.53 ID:m2pVoGLha - >>586が随分とひねくれたヤツだってことは理解した
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- 【JAL】日本航空JL114便【JGC】
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-/dwQ)[]：2019/04/21(日) 16:50:43.79 ID:m2pVoGLha - >>589
380導入で、なんで値崩れするんだよ
全席が何カ月に渡ってJALより安値設定なのか？
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- 【JAL】日本航空JL114便【JGC】
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-/dwQ)[sage]：2019/04/21(日) 17:11:25.27 ID:m2pVoGLha - >>593
増え「すぎる」か？
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- 【JAL】日本航空JL114便【JGC】
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-/dwQ)[sage]：2019/04/21(日) 18:53:57.58 ID:m2pVoGLha - >>598
1日に2便の380を既存のフライトに加えてさらに増やすというニュースリリースではなかったと思うが
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- 【JAL】日本航空JL114便【JGC】
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-/dwQ)[]：2019/04/21(日) 19:22:28.33 ID:m2pVoGLha - 3機あるけど同日内に同一方向へダブルで飛ばすのは週3日だけだぞ？
既存のフライトの機材を大型化されるが、それが単純に定員倍。
言い換えればデイリーで1〜2便追加と同じインパクトってだけ。
これでそこまでしつこく言う意味がほんとわからん。
全体の提供座席数が増えつつJALのシェアが減るだろうが、ANAの380が呼び水になって全体が活性化だってすることも十分に期待できるし、
そもそもカルテルもどきの問題はお前がどうこう言おうが看過できないんだが。
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615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-/dwQ)[]：2019/04/21(日) 22:08:25.22 ID:m2pVoGLha - 始まってもないFのサービスを手抜きと言っちゃうのは願望ですか？
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