トップページ > エアライン > 2019年02月12日 > 8o+pjuuj0

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名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3d4-kqXJ [61.46.228.137])
名無しさん＠お腹いっぱい。
【KIX】関西国際空港(関空)-72@airline【RJBB】
【△Delta】デルタ航空 DL019便

書き込みレス一覧

【KIX】関西国際空港(関空)-72@airline【RJBB】
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3d4-kqXJ [61.46.228.137])[]：2019/02/12(火) 14:14:03.55 ID:8o+pjuuj0
今日またアポロビル前で関空行きと伊丹行きを間違えそうになった外人がいた
伊丹を大阪伊丹空港、関空を大阪国際空港または大阪関西国際空港に改称すべき
【△Delta】デルタ航空 DL019便
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/02/12(火) 22:48:26.44 ID:8o+pjuuj0
>>673
DLは自社に与えられるべき発着枠数はJL/AA、NH/UAと同数であるべきとの主張だが
DOTは航空会社に就航都市を縛る形で与えているので
数でバランスを取るスタンスではない
DLがMSP-HND-MSPを自由に変更できないのはそのため

今回はAAのDFWとUAのEWRがまず先に認められる
よって残り10
HAが1枠で残り9
DLはATL、SEA、DTW、PDX、JFK、HNLを申請すると思う
ただ9枠中6枠をDLに配分されるとは考えにくい
AAはDFWの他、JFK、ORDが考えられるが
もう1枠を得たいならMIAを申請してくるかも知れない
UAはEWRとIAHを申請してくるだろう
つまり今回DLは多くても5枠になると思う

いずれにしてもSINとMNLは今後ICN経由でNRTは廃止
HNLはNRTに残すと思う


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