- 【 PP】 ぼ て 【古事記】3
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 13dd-LxSt)[]：2019/01/21(月) 00:15:49.79 ID:8kFuEV5r0 - JALカレーに飽きたなら、ANAカレーを食べればいいじゃないか。
スキやカレーなどもあるぞよ。
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- スカイマークBC100便
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/01/21(月) 06:18:21.18 ID:8kFuEV5r0 - 出発が近付いても残っていたら他社比較も考えて値下げもある。
残席連動といっても残り席数だけで価格を決めているわけではない。
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- 【JAL】日本航空JL112便【JGC】
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 13dd-LxSt)[]：2019/01/21(月) 20:31:54.23 ID:8kFuEV5r0 - >>161
いろいろ意見があろうかと思うが
「首都圏以外への就航便数」も考慮に入れるべきだな。
首都圏しか飛ばさないで発着枠が足りないなんて、ずるいだろう。
地方から飛ばせば、その分羽田の枠に余裕ができるんだし。
JALは関空、ANAは中部とかすみわけをしても良いとは思うが。地方で競合しても厳しいのは事実。
羽田の発着枠は、羽田空港の1便当たりの利用者数（国際線）、成田空港の枠利用率、首都圏以外の便数を考慮すべきだろう。
国内線はコードシェア便も座席数に応じて便数計算するべき。
エアドゥの座席を3割、ANAに流しているなら、0.3便として計算。
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- ■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第43便■
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/01/21(月) 21:16:59.01 ID:8kFuEV5r0 - >>608
トータルのイメージを考えると、水と食料くらい提供しても安いもの。
ただ、LCCは全員配付を前提としていないから数が足りないか。
飲み物くらい無料で提供してもいいとは思うが＞緊急時
ジェットスターのようにホテルとか言い出すと厳しいかも。
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- 新規開設・増便・減便・運休情報 88路線目
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 22dd-LxSt [27.113.239.163])[]：2019/01/21(月) 21:24:14.35 ID:8kFuEV5r0 - ＞＞182
新幹線並行区間は競争力がないと厳しいな。
静岡ー広島：需要はあるが、小型機で精いっぱい
静岡ー関空：ピーチとかジェットスターなら当たるかも
中部ー広島：微妙なようで手堅い需要がありそう。
中部ー岩国：広島より西にあるのでより需要が高まりそう。
中部ー山口宇部：ちょっと厳しいか。
中部ー北九州：都市規模、経済的つながりで期待できるが、小牧ですらうまく行っていない。
が、中部から東日本北海道乗り継ぎを見込む方法だと可能性も出てくる。
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- 【安かろう】こんなLCCは嫌だ〜 第1便【悪かろう】
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/01/21(月) 22:49:19.98 ID:8kFuEV5r0 - むしろ成人誌を売って稼ぐ方法もある。
最後方２列を「プレミアムメンズシート」として成人誌・アダルトコンテンツ読み放題にする手もある。「持ち帰りも有料でどうぞ」
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