- 新規開設・増便・減便・運休情報 87路線目
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a79d-iW/Y [126.74.67.88])[]：2019/01/16(水) 19:11:59.75 ID:8D2XQdTE0 - DLは米系故の運航コストの高さ（あくまでアジア基準で）もあったにせよ、
やはり単価が低かったのが致命傷だったんだろう。
福岡というか九州はトライアルにせよコスモスにせよジョイフルにせよ
デフレ産業の本拠地だからな。
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911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a79d-iW/Y [126.74.67.88])[]：2019/01/16(水) 20:13:10.04 ID:8D2XQdTE0 - バンコク・シンガポールがTG・SQの１便のみ、というのはやっぱり痛いと言えば
痛い、LCCも触手を伸ばさないのが何とも言えん、うーん。
北九州や佐賀が２４時間体制でも、それをあまり活用できていないのも
ホノルル便が撤退するんじゃあ、何言われてもしょうがない。
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915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a79d-iW/Y [126.74.67.88])[]：2019/01/16(水) 21:05:06.23 ID:8D2XQdTE0 - しかし２４時間発着可能でCIQも揃ってる北九州や佐賀には目もくれないという・・・
都心から成田レベルなんだけどね。
両方とも自治体が新規就航路線には手厚いのだが。
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926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a79d-iW/Y [126.74.67.88])[]：2019/01/16(水) 23:23:23.10 ID:8D2XQdTE0 - 小倉・黒崎・久留米・佐賀ならホテル安いけど、やっぱり泊まるなら福岡市内になるんだろか。
福岡市内と福岡空港は人気なのに、ちょっと離れると不人気になるのも何だかな〜。
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