- ﾜｯﾁｮｲ無【KIX】関西国際空港(関空)75【RJBB】
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/09/07(金) 00:53:54.94 ID:K+qZFIyg0 - >>58
関空の敷地内に機内食工場があるわけではないから可能では？ちょっとコスト高だが。
また、緊急事態である。（アシアナみたいなお粗末な話とはまた違う）
食中毒対策の問題はあるが、駅弁屋に弁当を発注する手もある。駅弁屋なら大量生産も可能だろう。関空や伊丹に「空弁」を納入している業者もあるんだし。
いつもの水準の機内食は無理かもしれないが、少なくとも腹を満たす水準の弁当なら提供できる。（ビジネスクラス客はがっかりだろうけど、そのあたりはデパート経由で食材を追加すればいい、少量なので可能だろう）
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- プライオリティパス(Priority Pass)でぽてじゅう1
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/09/07(金) 01:24:03.88 ID:K+qZFIyg0 - ではセントレアの「ぼてや」をPP対象にして、振り替え輸送してもらうようPP香港事務局に嘆願したら？
セントレアは制限エリア内のKE、NHラウンジが使えるが。
航空便も振り替えなんだから、ぼても振り替えで。
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- 【JAL】日本航空JL107便【JGC】
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef26-WrRQ)[]：2018/09/07(金) 01:41:57.46 ID:K+qZFIyg0 - >>309
いや、それが地方空港では、簡易的にやっている。
東京や大阪のような本格的な設備がある空港ばかりとは限らない。
ほぼ国内線専用空港が、国際線が飛ぶ時だけ、謎の仕切りが登場して、謎の係員が登場して、国際線を飛ばすということをやっている。
ただし、関空の代替となるとこれで済むかは疑問だが。（謎対応は週数便の空港の例だからな）
改修前の伊丹だったら、旧国際線T（ANA用）を国際線用に戻せば１日50便くらいならさばけそうだが。
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- 【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 55【RJGG】
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/09/07(金) 06:11:06.71 ID:K+qZFIyg0 - 90年代の代替特需が最熱。
セントレアが関空に！
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- 【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 55【RJGG】
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/09/07(金) 06:12:26.23 ID:K+qZFIyg0 - ＞ターミナルのチェックインカウンターは、搭乗手続きを待つアジアからの訪日客で、年末年始の繁忙期にも見られないような長い行列ができている。
ってこの写真のような混雑は中国人であふれる関空そのものかと思う写真。
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