トップページ > エアライン > 2018年07月12日 > maDZ5xX7d

書き込み順位&時間帯一覧

19 位/344 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000100010100000000003



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd73-xLzo [1.72.2.135])
新規開設・増便・減便・運休情報 80路線目

書き込みレス一覧

新規開設・増便・減便・運休情報 80路線目
451 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd73-xLzo [1.72.2.135])[sage]:2018/07/12(木) 07:21:23.80 ID:maDZ5xX7d
>>449 太平洋のハブとしてはUAのSFOが最も強い
かつてアジアはNW>UAだったのが、NHを取り込んだり自前アジア便を増やして優位になった

LAXは3勢力拮抗という状況なので、DLとしてはNWのシマだったSEAを強化してUAを追い上げたいわけだけど
アジア側パートナー不在やNRTハブ崩壊もあって思うように行ってなかったように見える
KEと組んだ効果が上手く出るかどうかだけど
新規開設・増便・減便・運休情報 80路線目
453 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd73-xLzo [1.72.2.135])[sage]:2018/07/12(木) 11:58:12.89 ID:maDZ5xX7d
SQの350ULRは7機導入予定

2機×デイリー3路線 1機予備 として、EWRとLAXの他どこに飛ばすよ?とヲタが盛り上がってたが
結局EWR週7 LAX週10 SFO週3 でデイリー3路線相当に近くなるわけだな

SQの超長距離はこれで一旦打ち止め
余程成績が良ければ追加で機材を買うかもしれないが
新規開設・増便・減便・運休情報 80路線目
459 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd73-xLzo [1.72.2.135])[sage]:2018/07/12(木) 13:18:44.98 ID:maDZ5xX7d
>>455 SQはUAと不仲のため、SFO/LAXからの接続はアラスカ頼み
アラスカのFはリクライナーだから中距離以上でSQ上級客を満足させられないやろ

LAXからのアラスカコードシェア路線を見ても、主だった都市は割と日系が直接乗り入れてて
外れてるのはPDX SLC LAS FLL ANCといったところ

JVのおかげで、日系の米国内接続の質と量は他のアジア系を圧倒しているのは強味になる

SQの直行はキャパ的にも乗り継ぎはあまり見込まず、専らEWR SFO LAXとのPtoP客勝負と考えてるんじゃない?


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。