- 【乗客搬送】全日空今日の不祥事25【横流し】
992 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/07/10(火) 10:27:29.43 ID:cNBBjMw40 - まさに。何やってるのかねこの会社。A380 3機買うより。A350、A330を10機買った方があるかに
スマート。RRに賠償責任を取らせなければ永遠にB787は振り稼働できない。一昨年に問題が出て すべて改良部品に5月までに交換したのでは。FAAがまた訳のわからないこと言ってまた点検指示。 国交省も本質を理解しないで右へ倣え。東大卒のこそ真面目が伺える。 国内線専用機は、中圧に負荷をかけない操縦を指示すればいいこと。要は短い滑走路やフルで 飛行させなきゃいい。本当に馬鹿だね。
|
- 【乗客搬送】全日空今日の不祥事25【横流し】
994 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/07/10(火) 11:35:34.68 ID:cNBBjMw40 - 事故が起きたら、ANAではなく保険会社、多分イギリスのロイド当然 ウンチク抜かして払わない。
裁判だろうね。頭は下げるがお金は払えないが、結論だろう。 日本国として、RR社にクギは指すべきだろう。本当にイギリス人はずるいからね。
|
- 【乗客搬送】全日空今日の不祥事25【横流し】
997 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/07/10(火) 15:08:19.91 ID:cNBBjMw40 - その通り、本来ならキャンセルすべき。正当な理由がある。しかし、機体はボーイングだエンジンのことは、
エンジンメーカーに言ってくれ! では、GEに乗り換えるも、おそらく親英族議員たちに阻まれる。 それでズルズル。実際B787の主エンジンはGEではなく。RRでしょう。 タイ航空とか、ニュージーとかどうしているのか。国交省の対応にも問題があるね。すべてanaに押し付けるのは どうなのか。995の表現はおかしい。本来はRRのエンジンの欠陥。 それで、他の機種の整備が御座成りになって、B767みたいなことが発生してるんではないか?
|