- 【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 53【RJGG】
322 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/05/17(木) 19:14:31.36 ID:LRlvhB1A0 - >>303
ところが中国韓国以外からの国の観光客も九州は増えているんだよな〜
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- 【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 53【RJGG】
323 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/05/17(木) 19:17:18.82 ID:LRlvhB1A0 - >>301
福岡空港がLCCに力を入れているわけではない LCC専用ターミナルもないし おまけに工事中で不便極まりない すべては立地のおかげ
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324 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/05/17(木) 19:25:48.61 ID:LRlvhB1A0 - >>315
所詮中部国際空港なんぞ、トヨタのトヨタによるトヨタのためのトヨタとその関連会社の社畜輸送のための空港「豊田喜一郎記念常滑国際空港」が真の姿 圧力がかかっていてマスコミは誰も伝えることは出来ないが、少なくともトヨタとその関連会社の社員を嫌っている奴は相当いるだろう
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325 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/05/17(木) 19:35:18.25 ID:LRlvhB1A0 - >>301
大阪は大阪だけなら関空はいまいちだけど、周辺には京都・奈良・和歌山と世界遺産だらけだからな 福岡もまた周辺に由布院やら別府などハウステンボスやら長崎やらの温泉地や観光地だらけだし交通アクセスも良好で新幹線に乗れば世界遺産がある広島にも短時間で行ける そして愛知県は見るべき価値がある観光地なんてなにもない、観光不毛地帯
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329 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/05/17(木) 20:08:24.22 ID:LRlvhB1A0 - >>327
愛知県と福岡県は似たもの同士 どっちも娯楽性は千葉・ダサイタマ以下だからな 見る価値がある観光名所がない、つまんねー地域 名古屋と福岡で差がついたのは、愛知県の見通しの甘さが産み出した失策以外の何者でもない。愛知県は福岡県みたいな「新空港建設を辞める」という決断ができなかった
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330 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/05/17(木) 20:25:17.25 ID:LRlvhB1A0 - >>324
訪日外国人にとって中部国際空港は成田・羽田・関空からあふれた利用者が使ってる程度にすぎない。価値的には静岡空港と同レベルといえる。 静岡空港もまたスズキ勤務の社畜輸送用の空港、「静岡空港(鈴木修記念空港)」でもいい価値の空港だが、マスコミは何故か圧力を気にしているから批判しない!!
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332 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/05/17(木) 20:34:25.39 ID:LRlvhB1A0 - >>312
>既に福岡は格上。 う〜ん、これは事実だけど、マスコミは報道出来ないね、理不尽ではあるがマスコミは福岡よりも中部が格上にしているんだよ 中部より福岡のほうを格上にしたら、マスコミ最大の顧客である「トヨタ」を批判することになるからね。
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