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名無しさん@お腹いっぱい。
名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6f9a-1AKR [119.24.65.139])
【Peach】ピーチ・アビエーションMM79便【楽桃】
新規開設・増便・減便・運休情報 73路線目

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【Peach】ピーチ・アビエーションMM79便【楽桃】
38 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2018/01/11(木) 00:15:52.66 ID:wL1DrPGP0
飛ぶ飛ぶ詐欺的な空気も漂いつつあるけどな>ベトジェット
それに本当に飛んでもいい時間になるとは限らんし、状況次第ではノーチャンスとも言い切れないかも
新規開設・増便・減便・運休情報 73路線目
800 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6f9a-1AKR [119.24.65.139])[sage]:2018/01/11(木) 22:10:02.45 ID:wL1DrPGP0
>>797
仮にEYで行けたとしても、LHを使うだろうな俺は
EYの名古屋線は北京経由だから、アブダビの乗り換えも併せて実質2ストップ
それに対しLHは直行だからフランクフルト乗り換えの1ストップのみでOK

何気にこの差はデカいと思うよ
新規開設・増便・減便・運休情報 73路線目
804 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6f9a-1AKR [119.24.65.139])[sage]:2018/01/11(木) 23:16:29.98 ID:wL1DrPGP0
となると、煽り抜きでEYは撤退の可能性を頭の片隅に置いた方がいいかもしれんな
EY自体の経営状況が芳しくないうえに、欧州方面の直行便が充実してきたとなると

しかも、本来中東系の強みであるはずの南米線すら、
ネットワークの弱さと北京経由での無駄な所要時間で欧州勢に押し負けてる状況では・・・


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