- 【Peach】ピーチ・アビエーションMM77便【楽桃】 [無断転載禁止]©2ch.net
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/15(水) 00:24:31.87 ID:TfhBSJtS0 - >>872
いやいや、名前でとかじゃなくて、とりあえず二重発券出来なくするのが先でしょ。
この点について言ってる。
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212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/15(水) 00:35:05.45 ID:TfhBSJtS0 - もうだめかもわからんね
てか、当初日本人のスタッフ中心で運営してたのが、少し前からChina系に入れ替わってる気がする。
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214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/15(水) 00:48:21.35 ID:TfhBSJtS0 - 広島→成田 2235着って、成田発が割と混む時間帯なんで門限破りもありそうだな。
成田空港からは2300のアクセス特急と同時刻のJR快速が最終列車。
同時刻に発車っていいな。分岐まで並走しながら走るのはちょっと乗ってみたい。
それはいいが、これに乗れば都心の沿線あたりまでは帰れる。
2303の京成本線は高砂まで。
時間通り行けば特に問題はなさそうだが、運航が遅れたら成田空港ラッシュが見られそうだｗ
ターミナルバスの時間も間隔が開いてるだろうし、下手したらターミナル間ダッシュｗ
ちなみにバスは3タミ2310発が最終。
東京に着いてからも少しなら電車で移動できる。
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215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/15(水) 00:49:46.13 ID:TfhBSJtS0 - >>213
今、2機運行できない状態だったと思う。
メインはあくまで国際線なんで、その分国内線にしわ寄せが来てる。
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216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/15(水) 00:54:35.01 ID:TfhBSJtS0 - >>214の列車の時刻は1タミ基準だった。
2タミ発は2分ほど繰り下げてくれ。
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218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/15(水) 01:04:11.90 ID:TfhBSJtS0 - 最終だから42*とか、場合によってはトンネルコース50*逝きも普通にあるよね。
34Rからの着陸だったら、飛行機をここまで移動させるだけで20分くらいはかかる。
まあその時点で死亡確認だよね。
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219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/15(水) 01:16:38.18 ID:TfhBSJtS0 - 遅れることもなく無事到着したとほっとしてるところを最後の試練が襲う。
いいねｗ
怒りのあまり愚痴の一つも書きにこのスレ見つけてぶちまけるやつがいそう。
でもそれはある程度予想できたことだからね。
早い者勝ちでいいとろこに停めて客を捌くわけだから、一番最後に降りるやつは一番端っこ。
そういう停め方をしてるかは分からんけど、これは別にそんな不自然な話じゃないし。
2310頃に静かな3タミに着いて、とぼとぼと歩いてドミトリーホテル成田空港に移動して、
翌日の早朝IJ便を使う客と情報交換したらいい。
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220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/15(水) 01:23:51.50 ID:TfhBSJtS0 - あ、11月からは7時台の早朝便って無くなったんだっけ。
その反動が今度は深夜便とか欠航になってしまったのかｗ
早朝に機材を動かさないとなると、沖留めはほぼ確定として、遠い場所になっちゃうよな。
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221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/15(水) 01:34:37.83 ID:TfhBSJtS0 - 今日と17日の IJ624 広島 21:15発 → 成田 22:35着 は、実況的に注目してみよう。
門限に間に合うかどうか、どこに駐機するか。列車やバスに間に合うか。
https://www.flightradar24.com/data/flights/ij624#
明日の晩は簡易ドミトリー成田空港が繁盛するかも。
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880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/11/15(水) 01:39:46.77 ID:TfhBSJtS0 - なんかつまらん判例が作られそうだな。
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