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名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8d51-03Gl [24.80.107.134])
名無しさん@お腹いっぱい。
新規開設・増便・減便・運休情報 71路線目
【SYD】カンタス航空 QF003便【オーストラリア】 [転載禁止]©2ch.net
【HND】羽田空港総合スレッド★37【RJTT】

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新規開設・増便・減便・運休情報 71路線目
54 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8d51-03Gl [24.80.107.134])[]:2017/11/15(水) 01:06:37.00 ID:CIlZXPAu0
>>51
何言ってんだ?あんな東西に長い国、トロントはカナダ全土のハブになっていない。
バンクーバーはアジア線一番多いし、ブリスベンまでの長距離ノンストップまである。モントリオールもヨーロッパ、アメリカ、カリブ海の島にすごく路線ある。

あとエアカナダはもとより、カナダは日本となんら特別な関係ないよ。
カナダの友好国は米国、英国、フランス、メキシコ、イスラエル、インド、中国。
移民の多い韓国、フィリピン、中東がその次。
日本となんててんで親しくないし、お互い親しくなる必要もない。
新規開設・増便・減便・運休情報 71路線目
73 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8d51-03Gl [24.80.107.134])[]:2017/11/15(水) 10:35:31.01 ID:CIlZXPAu0
いつも不思議に思うんだが
日本よりGDPも人口も世界的企業も少ないカナダやオーストラリアは
物価や賃金が安い訳でも、組合や規制が弱い訳でも取りたてサービスや機材が良いわけでもないのに
どうやって三大都市からそれぞれあれ程の短距離、リゾート路線、長距離路線のネットワークを運営できるんだ?

移民に富裕層が居ても、里帰りにビジネスクラス使う人なんて少ないだろうし、
唯一のフラッグキャリアとしても外資系が就航していない訳でもない。
前身LCCのヴァージンオーストラリアとかウエストジェットも業界二位としてかなりの規模だし。
新規開設・増便・減便・運休情報 71路線目
75 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8d51-03Gl [24.80.107.134])[]:2017/11/15(水) 10:46:56.15 ID:CIlZXPAu0
>>74
新幹線を使って空港から海外に行く旅行者がそれほど居るのかな…。
【SYD】カンタス航空 QF003便【オーストラリア】 [転載禁止]©2ch.net
512 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/11/15(水) 21:50:05.78 ID:CIlZXPAu0
クリスマスから年末にブリスベン行き予約した。もちろんエコだが楽しみだぜ!

ワンプレートの機内食は量少なさそうだから
小さめの前菜の弁当持っていこうかな。
【HND】羽田空港総合スレッド★37【RJTT】
410 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8d51-03Gl [24.80.107.134])[]:2017/11/15(水) 21:52:10.19 ID:CIlZXPAu0
国際線ターミナルのクリスマスイルミネーション、綺麗だよな。


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