トップページ > エアライン > 2017年10月09日 > qBKdyuR40

書き込み順位&時間帯一覧

28 位/383 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000111000000000003



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1d7e-qWqy [180.220.50.15])
新規開設・増便・減便・運休情報 69路線目

書き込みレス一覧

新規開設・増便・減便・運休情報 69路線目
472 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1d7e-qWqy [180.220.50.15])[sage]:2017/10/09(月) 10:34:32.41 ID:qBKdyuR40
>>469
実際には、京都からもほぼ同じ時間がかかるんですよねw
何にしても総額3300億円の予算に目処がついたなにわ筋線は環境アセスメントと認可を待つばかり
これが開通する2031年には伊丹を廃港にする環境が整う
新規開設・増便・減便・運休情報 69路線目
475 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1d7e-qWqy [180.220.50.15])[sage]:2017/10/09(月) 11:34:17.08 ID:qBKdyuR40
京都から関空まで特急はるかで75分。伊丹まではバスで約1時間だけど、渋滞に引っかかる虞れのあるバスは
余裕を見る必要があるから、実際に利用する場合に必要な時間はほぼ同じ
http://kanku.mi-ktt.ne.jp/model_course/
新規開設・増便・減便・運休情報 69路線目
482 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1d7e-qWqy [180.220.50.15])[sage]:2017/10/09(月) 12:26:28.23 ID:qBKdyuR40
まぁ、伊丹に関しては、なにわ筋線の予算化により廃港に向けて一定の道筋が付いたからどうでもいい
スレチなので降りるわ


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。