- 【△Delta】デルタ航空 DL016便 [無断転載禁止]©2ch.net
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/04/24(月) 19:53:47.24 ID:Rg76rm0a0 - NWのときはシニオリティーで乗務シフトが決まっていた
DLはLODでシニオリティーはない NW出身の乗務員も今はDLのシステムに完全に統合されている
にもかかわらずNW時代の労組との協定が残り続けてるのはちょっと不思議
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- 【SFO･ORD】ユナイテッド航空 UA031便【IAH･IAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/04/24(月) 19:55:44.37 ID:Rg76rm0a0 - そういえば、エコノミープラスのシートには、背もたれのテーブルのところに、
エコノミープラスとでかでかと書かれたシールが貼られるようになったな
そうでもなければ、パッと見じゃレギュラーエコノミーと何が違うのか全く分かんないから
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- 【△Delta】デルタ航空 DL016便 [無断転載禁止]©2ch.net
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/04/24(月) 20:12:40.09 ID:Rg76rm0a0 - >>23
だとすると、アジアベースのFAが乗務できる路線が未だに限られているのは、
表向きは労使協定としても、本当は別事情がありそうだね
機材も小型化されて、路線もだいぶ少なくなってしまったけど、
以遠権路線とミクロネシア路線にも未だにUSベースが必ず2名乗務する決まりになっているし
日本支社でUSベースを1名にできないかという話が以前あったが、結局会社は関与しないとして却下されたし・・・
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