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名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ed0e-12+v [180.220.217.164])
【KIX】関西国際空港(関空)-66@airline【RJBB】 [無断転載禁止]©2ch.net

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623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ed0e-12+v [180.220.217.164])[sage]：2017/03/21(火) 22:17:58.49 ID:mCloGaNY0
昨年の関西国際空港における航空機発着回数は、前年比8％増の17万7109回と過去最高だった
今後も年8％のペースで発着回数が増加すると仮定するなら、数年後には発着枠の23万回を超えてしまう
流石にこのペースで増え続けるとは思えないけど、意外に伊丹の廃港は早くなるかも知れんね
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625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ed0e-12+v [180.220.217.164])[sage]：2017/03/21(火) 22:45:33.39 ID:mCloGaNY0
また振り出しに戻るｗ
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626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ed0e-12+v [180.220.217.164])[sage]：2017/03/21(火) 23:02:03.58 ID:mCloGaNY0
伊丹を放置してても、どのみち枠は足りなくなる
伊丹を廃港にすることにより北大阪の空域を開放すれば、関空の能力は40万回程度にアップすると思われるが、
それでも関空の枠が足りなくなるほどの需要があるなら、それは結構なことだから全体構想に進むだけ
http://www.fly-kix.jp/project/index.html

ま、どのみち最終的な形態として、関空を核に関空リニアを夢洲ルートで通す形にするのは既定路線でしょうからね
そこに至るまで、どのタイミングで伊丹を廃港にし、関空リニアを引くかだけの問題


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