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170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2014/10/12(日) 22:38:50.51 ID:Ya/sSWur0 - 那覇がアツい感じだな。
降りれたのもあれば、２度トライしてまだ飛んでるのもいる（NH1739）。
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171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2014/10/12(日) 22:56:26.52 ID:Ya/sSWur0 - 1739、諦めたのか。
これから関空まで戻るとか、大変だ…。
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176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2014/10/12(日) 23:01:54.02 ID:Ya/sSWur0 - さすがに九州あたりに降りるわけにもいかんしね。
ホントは台北がいいんだろうけれど、そういうわけにも行かないし。
そして、入れ替わりでOZが来てるっぽい？
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182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2014/10/12(日) 23:11:47.35 ID:Ya/sSWur0 - NH1739がトライしてたときに、別のNH便とCIが降りてるから、タイミング次第で
行けると踏んでるんだろうね＜OZ
しかしこれ、回送？
それても実車で昼に着くのの遅れ運行なら、CI121同様にお疲れだわ。
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190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2014/10/12(日) 23:23:27.91 ID:Ya/sSWur0 - >>187
そうそう。途中で降下率がいったんゼロになるから、何事かとおもうｗ
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199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2014/10/12(日) 23:38:53.77 ID:Ya/sSWur0 - 西の風25ノットか…。
なんかもう無理せんで明日来いって感じなんだが。
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204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2014/10/12(日) 23:43:34.85 ID:Ya/sSWur0 - その時の風の具合なんだろうが、1723の操縦室はイヤーな雰囲気なんだろうなぁ。
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210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2014/10/12(日) 23:53:56.17 ID:Ya/sSWur0 - まぁ、無理して降りて事故るよりゃよっぽど良い（と、会社が考えてくれればいいが）。
そしてNH1739も四国近くまで戻ってきた。
しかし、本番は明日・明後日なんだよなぁ・・・
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