- 【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★29
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2014/10/12(日) 01:28:42.92 ID:WtpTFtk+O - 関西国際空港及び大阪国際空港の一体的かつ効率的な設置及び管理に関する基本方針
第二 両空港の一体的かつ効率的な運営に関する基本的な事項
１ 両空港の運営に関する基本的な事項
関西空港は、４０００メートル級の滑走路を２本有し、完全２４時間運用が可能であることに加え、騒音問題がほとんどなく、気象条件に左右されにくいといった強みを有している。
また 伊 丹 空 港 は 、大阪都心部から近距離にあり利便性に秀でている一方で、その周辺地域が市街化されているため、
将 来 の 拡 張 性 が 乏 し く 、また、 安 全 ・ 環 境 面 で の 配 慮 が 不 可 欠 である。
このような両空港の特性を踏まえれば、
関西空港は首都圏空港と並ぶ我が国の国際拠点空港として最大限活用し、
伊丹空港は都市型空港として安全・環境面に配意しつつ運用することが適当であり、
関西空港の国際拠点空港としての再生・強化が喫緊の課題であることを踏まえると、
国 際 線 の 就 航 は 両空港のうち 関 西 空 港 に 限 定 することが適当である。
３ 伊丹空港の運営に関する基本的な事項
（１）伊丹空港の基本的運用方針
伊丹空港は、第一２②の目標を達成するため、安全・環境面に配慮しつつ、当面、現在の騒音対策区域の範囲内で、 次に掲げる枠内で運用する。
また、空港運営事業者、航空運送事業者等の関係者は、今後の航空機材の低騒音化等に適切に対応し、引き続き環境負荷の低減に努めるものとする。
① 運用時間は、７時から２１時までの１４時間とする。
② １日の総発着回数は３７０回を上限とする。
③ ②のうち、低騒音機以外の機材の発着回数は１日２００回を上限とする。
(２）伊丹空港の非航空系事業に関する基本的事項
また、伊丹空港の事業価値をより一層向上させるため、伊丹空港のターミナルビルについて、第三２の観点も踏まえつつ、
航空機材の小型化などの利用状況に適切に対応し、改修等を含めた施策の検討を進めるとともに、駐車場等の経営資源を活用し、総合的な収益力の向上を図る。
第四 その他
３ 両空港を取り巻く状況変化への対応
②空港運営事業者は、
伊 丹 空 港 に つ い て 、
中央リニア新幹線の開通など周辺状況の抜本的な変化を見通し、
そ の 廃 港 も 含 め 、 将 来 の あ り 方 を 今 後 検 討 する。
http://www.mlit.go.jp/common/000214479.pdf
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881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2014/10/12(日) 01:47:24.48 ID:WtpTFtk+O - 何で息を吐くように嘘をつくの？
868:名無しさん＠お腹いっぱい。sage2014/10/11(土) 08:23:24.72 ID:xbmLVd9g0
>>865
あなたが泉ズリアさんでしたか。。
869:名無しさん＠お腹いっぱい。2014/10/11(土) 09:01:19.28 ID:uFkLIL5yi
>>868
クッソワロタｗ
ズリ師匠、またしても公認しちゃったｗｗ
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- 【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★29
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2014/10/12(日) 02:14:14.72 ID:WtpTFtk+O - >>867
お前の勘違い
LCCの客が関空で買い物しないから関空は儲からないと断言した
だが今になって関空の儲けはLCCが寄与している記事が出てきた
これがLCC儲からない理論の破綻
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- 【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★29
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2014/10/12(日) 02:24:51.54 ID:WtpTFtk+O - >>867
もうひとつの勘違い
関空LCCは10社
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- 【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★29
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2014/10/12(日) 23:08:07.51 ID:WtpTFtk+O - >>952
想定が違うことを捏造した
また嘘か？
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- 【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★29
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2014/10/12(日) 23:12:26.92 ID:WtpTFtk+O - 法律で関西国際空港の国際拠点空港として再生強化を通じて目標を達成しようと明記されている
西日本の国際拠点空港は
関西国際空港と中部は揺るがない
復旧するだけ
よく嘘ばかり書けるものだ
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- 【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★29
932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2014/10/12(日) 23:22:37.39 ID:WtpTFtk+O - 浸水の可能性は無くはないだろうがあくまでも最悪の想定
想定の域は出ない
伊丹神戸というより仁川の地位低下に焦っているのだろう
だから嘘ばかりつく
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- 【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★29
933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2014/10/12(日) 23:27:03.49 ID:WtpTFtk+O - >>931
それも嘘
危機管理都市議員連盟は
騒音対策費という言葉を用いている
なぜ次から次へと嘘をつくのかな？
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