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名無しさん@お腹いっぱい。
【うどん】高松空港ってどうよ4【渇水】
【Spring Japan】 春秋航空日本 IJ006便 【国内線】
【ウソツキ高松人】四国の空港part11【出戻りで恥】

書き込みレス一覧

【うどん】高松空港ってどうよ4【渇水】
680 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/09/14(日) 08:21:49.97 ID:6cj6/hwd0
9月15日の春秋航空日本の成田行きは満席です。 四国新聞より。
おなじくジェットスターもほぼ満席です。
【Spring Japan】 春秋航空日本 IJ006便 【国内線】
215 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/09/14(日) 21:23:21.69 ID:6cj6/hwd0
>>213
おやおや四国で渇水になったら今一番やばいのは石手川水系しかない僻地マンのサゲ活動ですね。

いつまでも渇水の恐怖を放置しとるような香川ではないぞよ。
四国の水がめ(西日本最大のダム)四国三郎と言われる吉野川水系早明浦ダムと
香川用水の完成で慢性的な渇水からは逃れられたが、それでも10年に1度は来る
渇水対策はしっかりやってきたのだよ。
早明浦ダムの上流に発電用のダムがあるから貯水率0になって放水される
さらに、府中湖や日本一のため池、満濃池だけでなく、最近は宝山湖も新しく作り
渇水になったとしても2〜3カ月はしのげる。

塩素入り温泉で有名なところはソウル・上海線が35%しか実績がだせない僻地とはちがうんだよ。
しかも成田線のジェットスターが月火金土日の朝便がこの秋から土曜のみに減便されて実質1日2往復になっちゃったしねwww。
【ウソツキ高松人】四国の空港part11【出戻りで恥】
462 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/09/14(日) 21:31:54.07 ID:6cj6/hwd0
最近 僻地マンが春秋航空日本の高松サゲ活動で忙しいみたいですね。
去年の秋はジェットスターが高松でガラガラと大騒ぎしていた奴だろうがwww。

そんなことより35%しか集まらないソウルと上海線や50%割れの沖縄線の
集客活動か補助金集め活動に精を出した方がいいんじゃないのかい?

高松の今年度は30万人程度増えて185万人くらいの利用者になり
5年程度で250万人くらいの利用者数になるだろう。
じわじわ追い上げて抜いていくぞ。
【うどん】高松空港ってどうよ4【渇水】
686 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/09/14(日) 22:39:46.81 ID:6cj6/hwd0
俺、業界関係者から聞いた話だけどサプライズを政府申請中ってきいた。
そのサプライズの申請が中国サイドで通れば春秋航空も本気で高松に力入れたいんだな
ってのがわかるらしい。

時間帯が変わる以上の事らしいよ
【うどん】高松空港ってどうよ4【渇水】
687 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/09/14(日) 22:42:02.84 ID:6cj6/hwd0
ちなみに立ち乗り便じゃないよ(笑)
【うどん】高松空港ってどうよ4【渇水】
688 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/09/14(日) 22:47:46.32 ID:6cj6/hwd0
ちなみに今判明していること

札幌線 週4便で新規就航
茨城線 週8便に増便
関西線 とくに新規は無し
高松線 政府申請中
福岡線 政府申請中で冬にも週4便で就航か?
佐賀線 政府申請中

誰かが言っていたが発表を待つしか言えないね。
【うどん】高松空港ってどうよ4【渇水】
690 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/09/14(日) 23:16:31.41 ID:6cj6/hwd0
>>689
高松空港はまじで大改装しないと手狭だ。
搭乗手続きも、到着口もなにもかもがだ。

1階を到着専用に改装し、バスやタクシー、マイカーなどのスペースもしっかり確保すべき。
2階を出発専用に改装し、送迎バスや路線バススペースにカウンターやラウンジ整備が必要だな。
3・4階は飲食店や売店、ラウンジなど

駐車場も立体にして5階建てにすれば5,000台はおける立派なものになる。
今のターミナルの西側にエプロンを10バース以上整備し、国際線とLCCは移転させる。
ボーディングブリッジはレガシーと国際線のみにして LCCは余計な経費をかけないようにするべき


どちらにしても空港民営化の業者選別が済んでからの話。
航空会社や高速バス会社や鉄道の路線敷設と運営する能力がある商社になればいいのだが。
【Spring Japan】 春秋航空日本 IJ006便 【国内線】
221 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/09/14(日) 23:25:00.52 ID:6cj6/hwd0
讃岐と阿波が仮に合併したとしても、
平均的な県の面積よりまだ少ないが180万人の件県にはなる。

>>218
そんな20年も前の国体の話を出してきてwww
今年の4月以降でソウル線36% 上海線37%でよく撤退せずに頑張ってくれているな
相当補助金を積んでいるのかwww。 

塩素入りの単純冷泉なんて温泉として価値あるの?
坊ちゃんってなんで松山嫌っていたのかしらん?
その台詞いってやろうかwww
【Spring Japan】 春秋航空日本 IJ006便 【国内線】
222 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2014/09/14(日) 23:37:54.58 ID:6cj6/hwd0
国土交通省が出している都市圏によると
高松市は84万人の人口を抱える四国最大の都市で2位と20万人以上の差がある
また、鉄道や高速道などが他都市よりも整備され岡山や徳島、福山などの周辺都市とも
交流が活発で東瀬戸経済圏を持つ都市です。

総務省の都市圏とは行政区で50万人以上という条件で四国のへき地市が
51万人の四国で唯一選ばれているが商圏人口等は64万人の規模
人口が15000人減少した段階で消滅するという状況です。

観光地に乏しく、道後温泉と松山城のみ。しかも県の観光客数は
松山城と松山城ロープウェイはそれぞれ合算しているし、石手寺なんて
四国88か所霊場のひとつ。他県では88か所霊場をカウントしていない。
そんなんまでカウントしても香川県より観光客数が少ない。

それなのに四国の観光地と経済と文化は松山が四国の中心ですと嘘の宣伝をする。
まあ実際に来て比べてみればどれだけ違うかよくわかるけどね。

JR松山駅なんてびっくりするような駅舎とホームの数
東海道本線の駅なら快速列車も通過してしまうような駅なんだよ。


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