- ■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■
725 ：GK150の中の人[]：2013/04/07(日) 14:19:16.70 ID:xyll4UxJO - GK150の中の人だ
1325にKIXの25スポットで下ろされて、1500まで待機＋たぶん給油
1540にNRTに再出発で、それまでイミグレ内で客は待機せよとのこと
従って、イミグレ外に行けず、中の貧弱なカフェかコクミンドラッグのパンで昼ご飯を食べる羽目に
外に出られたらコンビニどころか泉佐野くらいまで昼ご飯を食べに行けたのだが…
ま、２回のゴーアラもかなり怖い風だったし着陸はムリという機長の判断は間違ってないよ
FUKまで戻されるよりはまだKIXの方がマシ
ただ1700くらいになるはずのNRTでまた着陸出来るかは？だな
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- 【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK019便
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/04/07(日) 14:23:52.15 ID:xyll4UxJO - 俺もGK150だが、ゴーアラ２回やるとは思ってなかった
ただ、２回ともヤバめの揺れだったから仕方ないと思うよ
しかしイミグレの外に出られないのが難儀だ
KIXのイミグレ内の食は砂漠すぎる…
たぶん、バウチャー配布もNRTに三度降りられずでKIXかFUK送りで宿泊にならないと出ないだろうし
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- ■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■
731 ：GK150[]：2013/04/07(日) 14:32:20.19 ID:xyll4UxJO - >>730 出来ない
手荷物検査とか再度受けるのも不可
出発ロビー内でひたすら待機になる
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- ■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■
736 ：GK150[]：2013/04/07(日) 14:36:03.92 ID:xyll4UxJO - >>732 むしろ、NGO飛ばしで良かったけどGKはまだDOMのNGO就航してないからムリなんじゃね？
明日の機材繰りもあるだろうし、NRTに戻すかFUKに戻したいだろう
あ、今、KIXに別のGKが着陸してきた
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- ■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/04/07(日) 15:06:54.49 ID:xyll4UxJO - GK150 再搭乗開始
なので、また
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- 【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK019便
666 ：GK150[]：2013/04/07(日) 17:14:42.35 ID:xyll4UxJO - NRT着陸
の、はずが、雷とやらでタラップ＋バスが来ないから機内待機しろとな…
ふんだり蹴ったり
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- ■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■
771 ：GK150[]：2013/04/07(日) 17:16:38.05 ID:xyll4UxJO - NRT着陸
沖止めなのはいつものことだが、雷雲のためタラップ作業が出来ない
そのため、雷雲が去るまで機内待機だとさ…
携帯使ってすまない
疲れた
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- 【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK019便
670 ：GK150[]：2013/04/07(日) 17:35:40.76 ID:xyll4UxJO - やっとランプバスに乗り、ターミナルへ到着
ゴーアラ事態が数百回以上搭乗してて人生初な上に２回も
その上にダイバードして、関空で関西土産まで買えて成田とはね…
最後に名前を出して放送されたＳ機長はじめ、クルーもグランドも疲れたと思うよ
KIXのグランドも150が来るなんて予定外なんだし
飛行機ヲタ的には面白かったが二度と同じ経験はしたくないね
GKには何の罪もないし、これで懲りてＬＣＣ拒否はしないよ
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- ■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2013/04/07(日) 17:39:21.04 ID:xyll4UxJO - GKスレに感想は書きました
飛行機ヲタ的には面白かったけど、二度と同じ経験はしたくないｗ
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- エアアジア・ジャパン AirAsia Japan JW012便
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2013/04/07(日) 18:00:47.31 ID:xyll4UxJO - >>751 GK150でOIT出発0925→NRTゴーアラ×２→KIX(1325→1540給油＋休憩)→NRT(雷によりタラップ＋ランプバスを機内待ち30分)→ターミナル到着1740より悲惨な人がいたのか…
こちらもバウチャーや機内、関空でのドリンクサービスはなかったけど、そこまでは期待してなかったし気にもしてない
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