- KIX】関西国際空港(関空)-27@airline【RJBB
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/12/21(水) 05:34:03.19 ID:l21QF/iA0 - 関空はアジア線はいくらでも増えるが、欧米線は厳しい。
欧米線は、関空利用料の「定価」を半額にして、そこから算定すべきだろう。
いつやめるかわからない割り引きではなかなか増えない。
（燃油代を除き、欧米線運航にかかわる着陸料・施設料・賃貸料を永久半額とする。日系も欧米線分は対象）
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- 【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/12/21(水) 05:37:43.22 ID:l21QF/iA0 - >>382
ANAのプレミアム戦略みたいなｗ
桃飲料はどうせ有料だろうから、それの売り込み。
>>383
デブ話好きだな。しかもそれスレに関係ないｗ
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- 【FRA】ルフトハンザドイツ航空 LH005便【MUC】
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/12/21(水) 05:51:03.52 ID:l21QF/iA0 - 名古屋にも就航する会社だからな。
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- KIX】関西国際空港(関空)-27@airline【RJBB
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/12/21(水) 22:19:40.54 ID:l21QF/iA0 - >>416
だ・か・ら
１年で撤退したのは「増えた」とはいえない。
永久に半額宣言すれば、長期的視野で乗り入れる会社も出る。
関空の問題点は需要よりもコスト高。国際線の話だが。
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