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名無しさん@お腹いっぱい。
新規開設、増便、減便、運休情報 18路線目
【関空】関西3空港スレ3【伊丹・神戸】
【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ 007便【Asia】
【JAL】JML/JGP専用【上客】
スカイマークが次に撤退・減便する路線を予想するスレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 17【RJGG】
【MS】エジプト航空 1便【CAI/LUX】
【RJDK】上五島空港 1増便【船舶より快適】
【ANA】全日空のお家芸飲酒遅延を語ろう
【東日本震災】エアタリフについて語る144【応援】

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書き込みレス一覧

新規開設、増便、減便、運休情報 18路線目
966 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 00:54:19.26 ID:d0P7Y9C70
海外では、ビジネスの東京、観光の京都なわけで
あと意外なことに大阪は観光業界では有名。

>>965
いや、それ全部名古屋でなくても体験できるわけで。
高島屋やビッグカメラって東京や大阪でもいいわけで。
【関空】関西3空港スレ3【伊丹・神戸】
975 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 00:58:17.50 ID:d0P7Y9C70
ただ、それらの集約都市と違うところは
開業時のスペック(アクセス・空港規模)が小さすぎたこと。

最初から現在の2期レベルまたは、クローズでも2本滑走路を持ち
さらに梅田から30分なら伊丹は廃止できていたはず。
海外は首都でなくても国家がしっかり整備するわけで、
大阪の不幸は需要があるにもかかわらず、政府がいい加減なことをした結果。
【関空】関西3空港スレ3【伊丹・神戸】
977 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 01:28:27.53 ID:d0P7Y9C70
>>976出資で、リニアの整備はいかが?
当然出資者の>>976氏の名を冠した鉄道となる。
新規開設、増便、減便、運休情報 18路線目
973 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 06:54:37.86 ID:d0P7Y9C70
明治村って・・・
日本人にとっての価値は認めるが、外国人にとっては大正村と区別付かないレベル。

名古屋近郊って"park of the NAGOYAN by the NAGOYAN for the NAGOYAN"な施設が多すぎる。

【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ 007便【Asia】
789 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 12:35:53.33 ID:d0P7Y9C70
エアアジアジャパン運航でいずれそんな心配もなくなるな。

関空ー成田¥5000なら、両空港を上手く活用できる。
その頃には両方ともデイリーだろうけど。
恐らく福岡や茨城にも就航してまたまた迷うか。
【JAL】JML/JGP専用【上客】
280 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 12:41:53.11 ID:d0P7Y9C70
うっぷP廃止の代替は何かあるのか。そうでなくてもJAL縛りが強くなって
首都圏住民以外、上級会員維持は難しい。
(何が悲しくて、アジア方面へ成田経由なんだby九州民)

JALの便が少ない、地方在住者にはなんらかの緩和措置がほしいところ。
首都圏はJAL比率50%が条件だが、関西東海東北北海道は30%、中国四国九州は20%、沖縄は10%とか。

スカイマークが次に撤退・減便する路線を予想するスレ
322 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 12:58:28.28 ID:d0P7Y9C70
日本海廃止、きたぐに廃止
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 17【RJGG】
803 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 13:25:21.76 ID:d0P7Y9C70
>>798
トントンってところでは。
一時期割り込んだが、今は小牧時代より数便増えた。

数年間で国際線が倍以上に増えた、関空や広島の例と比べると恥ずかしい。
【MS】エジプト航空 1便【CAI/LUX】
116 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 13:49:54.21 ID:d0P7Y9C70
>>109
関空就航を機にノンストップ、イメージも刷新した。
【RJDK】上五島空港 1増便【船舶より快適】
60 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 15:19:15.41 ID:d0P7Y9C70
長崎航空からORCになって路線減ったな。
【ANA】全日空のお家芸飲酒遅延を語ろう
64 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 16:45:16.42 ID:d0P7Y9C70
>>48
最新鋭の飛行機のため飲酒運転でも安全です。
・・・いずれそんな車が出そうだな。
全自動車。
【東日本震災】エアタリフについて語る144【応援】
122 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 17:07:58.08 ID:d0P7Y9C70
そこでだな、
ノンアルコール手当てを出せばいいんじゃ。
航空会社に限らず、電車バスの運転手、運送会社などの社員、警察官などの公務員。

手当てを出す代わり一切の飲酒を禁止する。
準ノンアルコールも用意して、勤務時間の24時間以内の飲酒禁止(土日休みなら金土の夜は飲めるが日〜木は禁酒、操縦士ならフライト前日は朝から飲めない。)
この場合は半額が良かろう。

【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】
345 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 17:09:11.63 ID:d0P7Y9C70
>>338
Cレベルって、ビジネスクラスってことw

ま、スカイマークに勝てないのはLCCではなくLQCだろう。
スカイマークが次に撤退・減便する路線を予想するスレ
326 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 17:12:20.09 ID:d0P7Y9C70
最安値¥5900
でも十分だったのにな。

やりすぎて撤退も悲しいぞ。焼き畑農業はそろそろやめないと。
【JALの787】日本航空JL036便【まもなく到着】
580 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 17:24:06.96 ID:d0P7Y9C70
>>574
鹿児島ー薩摩硫黄島なら俊寛ツアーがある。もとい旬感だが、薩摩硫黄島の偉人、俊寛。

鹿児島空港のラウンジとか?
【東京駅から500円】IBARAKI茨城空港18【神戸増便】
56 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 19:27:38.98 ID:d0P7Y9C70
>>50
それはオマイのようなDQNをシカトするためにあのような立地にしている。
【ANA】全日空スレ NH039便【SFC】
442 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 19:39:05.68 ID:d0P7Y9C70
飲酒運転といっても翌日だから判断が難しいが
明示した上で、操縦業務からは降りてもらったほうがいいかも。
地上職なら規制はないわけで。
B787は関空の救世主となるか?
41 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 19:50:07.33 ID:d0P7Y9C70
>>38
関西発は今のSKY国内線の水準でやれば満席にできるかも。
成田で検討されているプレミアム機材では無理。
Y98000〜148000円(燃油込み)C198000〜298000円(燃油込み)
くらいなら勝負できるだろう。(キャンペーン運賃は別途設定だが)

中東路線の活況を見れば方法次第。

新規開設、増便、減便、運休情報 20路線目
8 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 19:56:13.01 ID:d0P7Y9C70
しかし、ここにきて福岡が好調だな。空港規模を考えると凄い。
関空はむしろ増便ペースが落ちたような。微増傾向。
成田は枠関係上どうもいえない。
そして中部は増便もあるがかなり幅が小さい。
新規開設、増便、減便、運休情報 20路線目
9 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 20:11:07.06 ID:d0P7Y9C70
福岡の大増便を整理すると
CI 台北+7
ティーウエイ ソウル+14
DL ホノルル+7
BR 台北+7
HA ホノルル+7
NX 澳門+5
合計47便(1日あたり約7便)
1年での増便数としては成田拡張(2002)や関空(何度か)を除けば
ありえない増便だ。
ホノルル線の2社開設はさすがに厳しいと思うが。
【ANA】全日空スレ NH039便【SFC】
444 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 20:13:07.74 ID:d0P7Y9C70
まあ禁酒手当でも用意する代わりに、金土以外飲酒禁止もありかと。
その代わりに月2万程度は。
【若狭教】全日空今日の不祥事18【安全より金】
266 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 20:14:11.87 ID:d0P7Y9C70
>>261
エーエヌエイ株式会社ならわからないw
【JAL】修行スレ JL012便【JGC】
402 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 20:41:10.03 ID:d0P7Y9C70
>>396
CXのビジネスという手もあったが、基準変更でむりぽ。
OKASINのボンビー修行僧しかない。
新規開設、増便、減便、運休情報 20路線目
13 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 20:59:18.22 ID:d0P7Y9C70
>>10
上の書き込みを見てまとめたので須磨ソ。
ソース確認したらたしかに成田発着だった。

福岡はここ数年不調だったから中部を越えることはないが
ピーチがサブ拠点にすれば一気に伸びるかも。
(一時期はANAが福岡ーバンコク、大連などを飛ばしていたくらいで)
【MS】エジプト航空 1便【CAI/LUX】
118 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 21:08:28.90 ID:d0P7Y9C70
暴動に遭わずに済んだようでアッラーに感謝だな。
【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】
347 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 21:35:08.30 ID:d0P7Y9C70
妄想
2012年度に関空ー福岡札幌ソウル決定
構想として関空ー長崎鹿児島台北

妄想で2013年には
関空ー仙台新潟熊本宮崎那覇成田
関空ー北京上海ホーチミンあたりを開設と予測。

2014年には
関空ー石垣旭川松山
福岡ー札幌仙台那覇
関空ーバンコク、シンガポール、大連
福岡ー上海、ソウル
くらいか。順調に行けば。
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 33年目【NH*G】
204 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2011/12/18(日) 21:36:16.85 ID:d0P7Y9C70
>>203
そりゃJALからPLTはw


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