- 【関空】関西3空港スレ3【伊丹･神戸】
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/12/18(日) 02:47:18.03 ID:JrDedClZ0 - 集約目的で空港を作ったとしたら泉州はないよなw
泉州に作った段階で集約なんて気はサラサラないだろう。
その証拠に未だに伊丹はあるし、神戸も認可されてる。
つまり関空の集約は利用者にとっても航空会社にとっても
デメリットでしかないから。
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- 【関空】関西3空港スレ3【伊丹･神戸】
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/12/18(日) 13:54:56.58 ID:JrDedClZ0 - 外国の飛行場にあるから関空でもって必要ってのも変な話で
関空の4000の滑走路をホントに使ってるのかと言えば
週に１便あるかないかで、全くと言っていいほど使ってないので
実際はいらないんだよ
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- 【1日30便】神戸空港発着枠
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/12/18(日) 22:33:05.19 ID:JrDedClZ0 - >>810
TPPに入ると海外との往来が活発化して
オープンスカイも進むから、神戸空港が国内線のみ
３０便に規制し続けるなんて馬鹿げてるし
関西の競争力を削ぐことにしかならないから
神戸空港もいずれ国際化されるだろう。
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- 【関空】関西3空港スレ4【伊丹･神戸】
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/12/18(日) 23:50:44.20 ID:JrDedClZ0 - >>16
関空にはJRと南海入れて高速道路２本つないで
まだアクセス向上がいるってw
そんな金があるなら素直に神戸空港を拡張するほうがまだいい。
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