- ワンワールド統一スレ 加盟３社目 oneworld
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/16(水) 19:22:09.09 ID:FgFfr/950 - なんにせよ、欧州域内、東南アジア、南アジア方面の便は新たに三社が加盟する
ことによって改善されるのは確か。
だからこそ、中国大陸方面や中近東(RJは日本路線がない)で加盟社が欲しい。
ついでに台湾辺りにも。
そう言えば、チュニスエアーが加盟に興味を示した云々という話はどうなった？
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- ワンワールド統一スレ 加盟３社目 oneworld
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/16(水) 22:35:00.79 ID:FgFfr/950 - >>113
ロイヤル・モロッコとの絡みかな？ こちらの方が以前から空組入りの噂があったし
可能性としても大きいのでは。北アフリカでエジプト航空はスタアラ組だし、ATが
スカイ入りとしたら残る選択肢はワンワールドということになる。
ガルーダが空組に入るのでこちらに来たマレーシア航空のようなものかも。
お互いに相手の動向を探り合っているのかもしれないね。
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- [SkyTeam Alliance]スカイチーム
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/16(水) 22:44:43.67 ID:FgFfr/950 - >>703
確かに、ワールドパークスやワンパスは使い勝手が良かった。
話は変わるけれど、スカイチームは着実に加盟社が増えているね。次はどこが
加盟するのだろうかね。
AIはこちらにきそうだけど、後はどこかな？ フィリピン航空、ガルフエアー
ロイヤル・モロッコ辺りかな。
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- 【QR】 カタール航空 001便【DOH】
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/16(水) 23:29:28.83 ID:FgFfr/950 - 湾岸地域の航空会社は三大航空連合に加盟していない会社が多いけれど、QRはOW寄りになって
いくのかねぇ。そうなると、EYがスタアラ、EKはOW、残るガルフ、オマーンはスカイ加盟の
流れになっていくのかな。
いくら資金力があるとはいえ、いつまでも非加盟ということはないだろうから。
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