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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
age厨 ◆ocjYsEdUKc
【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA003便【国航】
【DFW ORD】アメリカン航空 AA004便【LAX JFK】
【OKA】沖縄那覇−宮古ピストン修行 1便【MMY】
【FRA】ルフトハンザドイツ航空 LH005便【MUC】
【DFW・ORD】アメリカン航空 AA005便【LAX・JFK】
【B787が】全日空スレ NH038便【ANAで運航開始!】

書き込みレス一覧

【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA003便【国航】
563 :age厨 ◆ocjYsEdUKc []:2011/11/12(土) 01:05:39.96 ID:LgqDWsv80
ラウンジじゃYouTubeも繋がんなかったわ。ニコ動はどうなるんだろ?
それからそこに常設で置いてある新聞も、外国の新聞は見かけなかった。
国内の新聞社が編集した、“外国語”の新聞はあったけれども。
【DFW ORD】アメリカン航空 AA004便【LAX JFK】
997 :age厨 ◆ocjYsEdUKc []:2011/11/12(土) 01:39:04.17 ID:LgqDWsv80
次スレ
【DFW・ORD】アメリカン航空 AA005便【LAX・JFK】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1320933735
【OKA】沖縄那覇−宮古ピストン修行 1便【MMY】
127 :age厨 ◆ocjYsEdUKc []:2011/11/12(土) 01:47:28.84 ID:LgqDWsv80
価格競争して利益確保出来ないからってスカイマークの運賃に文句を付けるのは、
なーんか筋違いな気がするんだが。
離島交通を確保するだけなら、ジェットからQ400クラスまで機材を小さくし、
運賃もそれなりの程度まで上げて、最低限の交通ライフライン確保を主眼にすれば良いものを。

【OKA】沖縄那覇−宮古ピストン修行 1便【MMY】
129 :age厨 ◆ocjYsEdUKc []:2011/11/12(土) 06:11:58.11 ID:LgqDWsv80
競合相手潰した後は値を上げるかもしれないけれど、
上げたとしてもその競合相手だった、
JTAやANKみたいな馬鹿高い運賃水準にはしないだろ。
恐らく、JTAやANKの普通運賃から2割くらい引いた水準での、
普通運賃とするんじゃないか
【FRA】ルフトハンザドイツ航空 LH005便【MUC】
600 :age厨 ◆ocjYsEdUKc []:2011/11/12(土) 06:31:26.82 ID:LgqDWsv80
>>599
フランクフルト〜ソウル往復で11万6千円くらいのビジネスクラスは、ハチャメチャに安い。
いくら語呂合わせプロモーション価格でも、最早投げ売りのレベルw。
【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA003便【国航】
576 :age厨 ◆ocjYsEdUKc []:2011/11/12(土) 14:27:10.50 ID:LgqDWsv80
を?値上げ?
来週頭は代理店向け運賃も、書き換えで大変になるな。

値上げしても単価8円前後なんで、乗ってても楽だし、
捨てるにはまだまだ勿体無いルートではある。
【DFW・ORD】アメリカン航空 AA005便【LAX・JFK】
4 :age厨 ◆ocjYsEdUKc []:2011/11/12(土) 14:29:22.12 ID:LgqDWsv80
前スレ埋め立て保守age
【B787が】全日空スレ NH038便【ANAで運航開始!】
647 :age厨 ◆ocjYsEdUKc []:2011/11/12(土) 16:57:11.05 ID:LgqDWsv80
4機も入ってるのが事実だとしたら、羽田〜北京線でのB787の就航日が
そろそろ決まっても良さそうなんだが。


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