- 【成田980円】スカイマークBC22便【関西780円】
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/11/11(金) 07:13:38.06 ID:bbF8SAZZ0 - >>769
対新幹線はいわずもがな荷物対策＆車需要。
伊丹に対しては安い駐車料金（一日千円、２泊３日２千円）
そしてミニマルでこれ以上ない使いやすいターミナル。
それでも安いスカイマークの運賃とそしていざという時のANA
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- 【関空】関西3空港スレ2【伊丹･神戸】
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/11/11(金) 18:58:25.85 ID:bbF8SAZZ0 - ７４７なんて国内便で就航させてる会社ねーよ馬鹿
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- 【関空】関西3空港スレ2【伊丹･神戸】
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/11/11(金) 19:17:22.99 ID:bbF8SAZZ0 - ＞どの空港でも昼間は暇
＞神戸なんて昼間は1時間に2〜3本だろ
＞伊丹も同じ
なら昼間は空路はガラ空きってことだね。
昼間に限って枠を解放したらいいと思うんだけど、なぜしないの？
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- 【関空】関西3空港スレ2【伊丹･神戸】
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/11/11(金) 19:38:00.45 ID:bbF8SAZZ0 -
「関空２期島、完成遅らせ納税回避 土盛り６０センチ残す」
http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1280623800/
＞ 関西国際空港会社が、関空２期島（５２８ヘクタール）の用地のうち２３７ヘクタール分について、
＞約３年前から埋め立て工事を完成直前でストップさせていることが分かった。造成中の用地は
＞固定資産税がかからず、借入金の金利負担など決算上の費用を低く抑える会計処理も使える
＞ため、完成を遅らせているとみられる。完成すれば、同社の収支は年４０億円ほど悪化し、赤字
＞転落は必至となる。
関空は税金払え。
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- 【成田980円】スカイマークBC22便【関西780円】
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/11/11(金) 21:49:12.87 ID:bbF8SAZZ0 - >>837
ヤクザかよ
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- 【関空】関西3空港スレ2【伊丹･神戸】
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/11/11(金) 23:06:45.60 ID:bbF8SAZZ0 - 「関空 予想超す地盤沈下 旅客ビル地下破損の恐れ」
http://www.osk.3web.ne.jp/~jhtn/asa000713.htm
＞ 大阪・泉州沖を埋め立てて建設された関西空港で、予想を超える地盤沈下が進んでいることが分かった。
＞旅客ターミナルビルの地下室の床が海面と同じ高さにまで沈み込み、不等沈下の形となっている。
＞高潮が押し寄せた場合、地下室の床が破損、空港機能を維持できなくなる恐れがあるため、関西国際空港会社は、
＞一年間の営業利益に匹敵する約二百億円をかけて、沈下対策をする必要に迫られている。
＞巨額の赤字を抱える関空会社は、国と自治体、民間企業から計六十億円の追加出資を得たい考えだが、
＞反発が予想される。
これは２０００年当時の記事だが、この時は金利が年５００億になっている。
この不同沈下は２期工事と共に収まる訳だが、２期工事の一部が１期の沈下対策に遣われたと指摘する人もいる。
年５００億の金利については、今はなぜか年２００億。しかしこの間、元本が減った訳ではない。
さらにこの当時の関空連絡橋は一台一回２７００円もした。今は８００円。
これらの会計の穴埋めに遣われているのは、いうまでもなく我々の税金である。
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