- 【NRT】成田国際空港 17タミ
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/05(土) 00:00:28.19 ID:+TZbldt80 - >>216
景観が重んじられる世の中だから言いたい事を理解するよ。
もう少しお洒落な何かが成田空港の周辺に欲しい。
訳の分からんプロ農民のアジトが周辺一帯に広がるよりマシなんだよ。
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- 【NRT】成田国際空港 17タミ
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/05(土) 10:19:35.75 ID:+TZbldt80 - >>220
国土の狭いシンガポールで大きなゴルフ場を建設するとは贅沢だね。
新しい空港設備が必要になったら、そこに設備を建設すると思うが。
それまでの暫定活用としてゴルフ場は有効な選択肢の一つかも。
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- 羽田空港国際線旅客ターミナル 其の４
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/05(土) 21:32:12.89 ID:+TZbldt80 - 京急もモノレールも東京駅乗り入れじゃないから決定打がないんだよなあ。
ＪＲ利用者ならモノレールかなあ。
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- 羽田空港国際線旅客ターミナル 其の４
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/05(土) 23:00:09.56 ID:+TZbldt80 - >>858
東京駅ならＪＲ東の新幹線から乗り換えに便利だよ。
東北・山形・秋田・上越・長野の各新幹線利用客に喜ばれるハズ。
宇都宮線と高崎線と常磐線が東京駅に乗り入れれば更に便利になる。
ただモノレールの揺れは凄いからなあ。
航空機の揺れに比べれば可愛いものだがなｗ
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- 【NRT】成田国際空港 17タミ
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/05(土) 23:05:22.45 ID:+TZbldt80 - いやいや。外国人から見られて恥ずかしいのは４０００ｍ滑走路と
３５００ｍ滑走路の体制になっていない点だよ。
開港から３０年以上の歳月が流れたのに。。
２５００ｍ滑走路が出来て近距離便と国内乗継便が便利になったのと
ＮＥＸとスカイアクセスが登場して空港アクセスが便利になったのが救い。
成田が開港した当時は連絡バスかタクシーか自家用車しか空港アクセス手段
が存在しなかった記憶があるよ。
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- 【NRT】成田国際空港 17タミ
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/05(土) 23:39:36.29 ID:+TZbldt80 - >>244
２５００で完成して、更に３５００の新しい滑走路が出来ればいいけど
諸般の事情で実現は難しいだろうなあ。。
成田を参考にしてミュンヘンを建設したドイツ人は興味があるかも。
絶対数は少ないと思うがな。
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